S iba 19 kusmi predaných v roku 2020 a 36 v roku 2019 v Portugalsku (údaje ACAP) možno s istotou povedať, že „slávne dni“ Renault Space zdá sa byť v dávnej minulosti.
Zodpovedný za založenie segmentu MPV v Európe v roku 1984, odvtedy Espace poznal päť generácií a predal 1,3 milióna kusov.
V tejto poslednej generácii sa galské MPV dokonca pokúsilo znovu objaviť seba s vizuálnym prístupom k svojim najväčším rivalom — SUV/Crossover —, ale nemalo viac šťastia. Znova sme sa s ňou stretli po obnovení prijatom v roku 2020.
Zamaskujte pôvod
Pokus priblížiť sa k vesmíru SUV/crossoverov v tejto piatej generácii vizuálne posunul Renault Espace od typického formátu MPV.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Konečným výsledkom bol kratší model s dynamickejšími líniami ako jeho predchodca a ktorý, pravdupovediac, aj napriek tomu, že bol uvedený na trh v roku 2015, je stále aktuálny a dokáže upútať pozornosť všade, kam príde.
Ak sa mi osobne páči cesta, ktorou sa Renault v tejto generácii Espace uberá, na druhej strane by som rád videl väčšie odlíšenie od menšieho Grand Scénicu, najmä v zadnej časti.
v súlade s menom
Ako by ste očakávali, Renault Espace zodpovedá názvu, ktorý nesie, a ak je jedna vec, ktorú si uvedomujeme, keď nastúpime na palubu, je to priestor.
Či už na predných sedadlách, v strednom rade (ktorého sedadlá sú pozdĺžne nastaviteľné a umožňujú vám získať veľa miesta na nohy) alebo aj v treťom rade, je tu dostatok miesta, vďaka čomu môžete pohodlne odviezť päť dospelých.
Napriek tomu, že sa spolieha na kvalitné materiály, robustnosť kabíny Espace nie je na úrovni očakávanej pre vrchol ponuky.
Keď už hovoríme o komforte, veľkou mierou prispievajú pohodlné sedadlá, na ktoré sa príjemne pozerá (tie vpredu majú dokonca masážnu funkciu). Samozrejme, odkladacích priestorov pribúda a batožinový priestor sa zväčšuje z 247 litrov so siedmimi sedadlami na 719 litrov len s piatimi. Ak sklopíme všetky sedadlá, takmer nie je potrebné požičiavať si dodávku, ak sa presúvame.
Po niekoľkých dňoch života s Espace som si spomenul na dôvody úspechu minivanov pred niekoľkými rokmi. Buďme úprimní, aj keď existujú sedemmiestne SUV, len veľmi málo z nich ponúka priestor, všestrannosť a ľahký prístup ku všetkým sedadlám Espace – a tie, ktoré áno, sú zvyčajne väčšie návrhy ako francúzske MPV Espace.
Systém „One-Touch“ umožňuje sklápanie zadných sedadiel pomocou tohto príkazu alebo cez menu v informačno-zábavnom systéme. Výhoda v modeli ako Espace.
Čo sa týka argumentov Espace ako vrchol ponuky, francúzsky model nesklame, so značnou ponukou výbavy. S rovnakým presvedčením to isté nemôžeme povedať ani o zostave v jeho interiéri, ktorá by aj napriek pozitívam mohla byť lepšia, dokonca lepšie ladiť s použitými materiálmi, ktoré sú príjemné na dotyk aj na pohľad.
Diesel, načo ťa chcem?
Momentálne má Espace iba jeden motor, 190 k Blue dCi spojený s automatickou prevodovkou EDC a pravdou je, že na vrchol francúzskej ponuky sa hodí ako uliaty.
Výkonný a lineárny, má viac než dostatočnú silu, aby umožnil tlačiť vysoké rytmy na Espace, dobre sa kombinuje s estradistickým „rebrom“ tohto modelu.
Okrem toho, že sú krásne (podľa môjho názoru), sedadlá sú pohodlné.
Zároveň, napriek dobrému výkonu, ktorý poskytuje, sa tento motor ukázal ako skromný v spotrebe a dosahoval priemery medzi 6 až 7 l/100 km aj s (veľmi) naloženým Espace, čo dokazuje, že existujú prípady, v ktorých je Diesel aj tak to dáva zmysel.
Čo sa týka šesťstupňovej automatickej prevodovky, tá sa riadi dobrým odstupňovaním a plynulým chodom (viac ako svojou rýchlosťou oblasť, kde napriek nesklamaniu ani nevyniká).
Čo sa týka správania, pamätáte si všetky tie reči o pohodlí? No, hoci je Espace pohodlný, neznamená to, že to robí na úkor efektivity svojho dynamického správania.
Očividne nemá v úmysle byť športovým modelom, no vzhľadom na svoje známe rozmery a schopnosti zaujme svojou agilitou, a to všetko vďaka štvorkolesovému smerovému systému „4Control“, vďaka ktorému vyzerá menší, než v skutočnosti je.
V iných situáciách máme dobrý kompromis medzi komfortom a správaním, precíznym a priamym riadením, veľkou stabilitou a predvídateľnosťou v reakciách, inými slovami, všetko, čo od auta, ktoré prepraví našu rodinu, očakávame.
Je auto pre mňa to pravé?
Je pravda, že nemá sexepíl ako SUV (a ani nie je v móde ako oni), ale je nepopierateľné, že pokiaľ ide o prepravu množstva ľudí a ich batožiny, sotva to nejaké SUV zvládne lepšie ako Espace.
Medzi vrcholy patria nové adaptívne svetlomety LED MATRIX VISION s dosahom 225 m, dvakrát dlhším ako bežné LED svetlá a v noci je rozdiel viditeľný.
Po 37 rokoch koncept MPV debutovaný prvým Espace zostáva rovnako platný ako na začiatku, jedna z najlepších možností pre tých, ktorí hľadajú rodinné auto s množstvom priestoru – schopné bez problémov prepraviť sedem ľudí – a komfortom. A v prípade tohto Espace s výhodou spojenia dobrého výkonu s miernou spotrebou.