Po mnohých fámach Toyota oficiálne potvrdila, že zostane v segmente A, pričom nástupca Toyoty Aygo využíva platformu Yaris, tzv. GA-B.
Oznámenie proti cyklu iných výrobcov, ako napríklad Renault, ktorý už potvrdil, že pre malé Twingo nebude nástupca.
Pravdupovediac, rozhodnutie Toyoty zostať v segmente A nie je žiadnym veľkým prekvapením. Koniec koncov, všetky „znamenia“ naznačovali, že japonská značka to urobí. Pred dvoma rokmi kúpil továreň v českom Kolíne, kde sa vyrábajú mešťania zo spoločného podniku Toyota a PSA (dnes Stellantis), teda Toyota Aygo, Citroën C1 a Peugeot 108.
V tom istom čase, približne pred rokom, nielen Johan van Zyl, vtedajší riaditeľ Toyota Europe, potvrdil budúcnosť Ayga, ale aj vtedajší viceprezident Toyota Europe, súčasný riaditeľ značky na „starom kontinente“, Matt Harrison. , na margo predstavenia Yarisu prezradil, že z nového modelu by mohol vzniknúť minicrossover.
Čo bude ďalej?
O nástupcovi Ayga (ani nevieme, či si ponechá meno) sa zatiaľ vie len málo. Existujú však dve istoty: bude využívať platformu GA-B a zostane verný spaľovaciemu motoru (v mene znižovania nákladov).
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Využitím tejto platformy umožní nové mesto Toyoty spolu s Yarisom a Yarisom Cross ročnú produkciu v Európe 500-tisíc kusov modelov založených na platforme GA-B.
Podľa Toyoty to umožní posilniť „úspory z rozsahu potrebné na zaručenie kľúčového prvku dostupnosti, ktorý zákazníci segmentu A požadujú“.
Zdieľaním platformy s Yaris a Yaris Cross sa nástupcovi Ayga podarí byť ziskový a podporovať úspory z rozsahu.
Čo sa týka motora, aj keď platforma GA-B umožňuje použitie hybridnej mechaniky, všetko nasvedčuje tomu, že nástupca Toyoty Aygo bude mať iba spaľovací motor, a to všetko kvôli udržaniu nákladov.