Brembo Sensitize. Najväčší vývoj v brzdových systémoch od čias ABS?

Anonim

ABS je aj dnes jedným z najväčších „pokrokov“ v oblasti bezpečnosti a brzdových systémov. Teraz, asi o 40 rokov neskôr, sa zdá, že má „uchádzača o trón“ s odhalením Senzibilizovať systém od Brembo.

Jeho uvedenie na trh je naplánované na rok 2024 a má umelú inteligenciu na to, čo predtým neslýchalo: rozdeľovanie brzdného tlaku na každé jednotlivé koleso namiesto na nápravu. Inými slovami, každé koleso môže mať inú brzdnú silu v závislosti od jeho „potreby“.

Na tento účel má každé koleso ovládač, ktorý je aktivovaný elektronickou riadiacou jednotkou (ECU), ktorá neustále monitoruje najrozmanitejšie parametre — hmotnosť vozidla a jeho rozloženie, rýchlosť, uhol natočenia kolies a dokonca aj trenie, ktoré ponúka. povrchu vozovky.

Brembo Sensify
Systém môže byť spojený s tradičnými pedálmi aj bezdrôtovými systémami.

Ako to funguje?

Úlohou „koordinovať“ tento systém boli dve ECU, jedna namontovaná vpredu a jedna vzadu, ktoré pracujú nezávisle, ale sú prepojené z dôvodu redundancie a bezpečnosti.

Po prijatí signálu odoslaného brzdovým pedálom tieto ECU vypočítajú v milisekundách potrebnú brzdnú silu, ktorá sa má použiť na každé koleso, a potom túto informáciu odošlú do ovládačov, ktoré aktivujú brzdové strmene.

Zabránenie zablokovaniu kolies má na starosti systém umelej inteligencie, ktorý funguje ako akýsi „ABS 2.0“. Čo sa týka hydraulického systému, ten má len funkciu generovania potrebnej brzdnej sily.

Nakoniec je tu aj aplikácia, ktorá umožňuje vodičom prispôsobiť si pocit z brzdenia, a to úpravou zdvihu pedálu aj vynaloženej sily. Ako sa očakávalo, systém zhromažďuje informácie (anonymne) na zlepšenie.

Čo dostaneš?

V porovnaní s tradičnými systémami je systém Brembo Sensify ľahší a kompaktnejší, s veľkou schopnosťou prispôsobiť sa hmotnosti vozidla, čo ho robí „ideálnym“ na použitie napríklad vo vozidlách na prepravu tovaru. Zaťaženie zadnej nápravy sa môže značne líšiť .

Okrem toho všetkého systém Sensify eliminuje aj trenie medzi brzdovými doštičkami a kotúčmi, keď sa nepoužívajú, čím sa znižuje nielen opotrebovanie komponentov, ale aj znečistenie bežne spojené s týmto javom.

O tomto novom systéme generálny riaditeľ Brembo Daniele Schillaci povedal: „Brembo posúva hranice toho, čo je možné s brzdovým systémom, otvára vodičom úplne nové príležitosti na zlepšenie ich zážitku z jazdy a prispôsobenie/prispôsobenie odozvy bŕzd vášmu štýlu jazdy“.

Čítaj viac