Funkcionalita s najväčším vplyvom vo vnútri Hondy HR-V je zároveň najjemnejšia

Anonim

Čoskoro to bol jeden z kľúčových bodov pri predstavení novej Hondy HR-V a sľubuje, že sa o ňom bude hovoriť aj naďalej. Hovorím o novom japonskom SUV Air Diffuser System, ktorý predstavuje nový koncept klimatizácie.

Vetracie otvory v tvare písmena L umiestnené v horných rohoch palubnej dosky poskytujú všetkým pasažierom závan prirodzeného vzduchu a bránia priamemu prúdeniu vzduchu k pasažierom, čo z neho robí oveľa subtílnejšie riešenie ako bežné. Honda garantuje, že toto je „funkcia, ktorá bude mať najväčší vplyv na interiér“ nového HR-V.

Systém bude mať tri odlišné režimy: Normálny, pričom prúd vzduchu smeruje dopredu; Air Difúzny systém, ktorý vytvára hladké prúdenie vzduchu; Close, čím sa zatvorí ventilácia.

Honda HR-V e:HEV

Keď je zvolený režim Air Diffusion System, jemne smeruje vzduch pozdĺž predných okien, čím vytvára akúsi vzduchovú clonu z boku a nad cestujúcimi.

Toto riešenie má dvojitú funkciu: v lete je teplo prenášané bočnými oknami „anulované“ touto clonou; v zime dostávajú aj cestujúci na zadných sedadlách teplý vzduch premietaný z prednej konzoly.

Táto nová konfigurácia vetracích otvorov rieši problém v tradičných vetracích otvoroch, kde sú cestujúci nepríjemní z prúdenia vzduchu premietaného priamo cez nich. Výsledkom je pocit vzduchu a komfortnejšie vnútorné prostredie pre všetkých pasažierov.

Yoshitomo Ihashi, vedúci veľkých projektov spoločnosti Honda

Honda HR-V: kedy dorazí?

Nová Honda HR-V Hybrid bude v Európe dostupná koncom roka 2021 a iba s hybridnou technológiou Honda e:HEV, ktorá integruje dva elektromotory – jeden trakčný a druhý ako generátor – spojené s benzínovým motorom i-VTEC. od 1,5 litra v Atkinsonovom cykle s výkonom 106 k pre maximálny výkon 131 k a maximálny krútiaci moment 253 Nm posielaný len na prednú nápravu.

Počas používania sa spaľovací motor takmer vždy používa ako generátor na nabíjanie batérie, namontovanej pod podlahou kufra, ktorá zase poháňa elektromotor.

Honda HR-V

Len pri vyšších rýchlostiach (napríklad na diaľnici) slúži na priamy pohyb kolies benzínový motor, čo je podľa Hondy efektívnejšie riešenie, ktoré umožňuje optimalizáciu spotreby.

Ceny nového hybridného SUV japonskej značky zatiaľ nie sú známe.

Čítaj viac