Ako sa už stalo v prípade Renaultu Kadjar, francúzska značka, ktorá vlastní Daciu, opäť musela urobiť technické zmeny na jednom zo svojich modelov špeciálne pre domáci trh. Ešte raz kvôli zákonu o klasifikácii osobných áut na portugalských diaľniciach.
Najnovšou obeťou bol nový Dacia Duster , ktoré ako značka sľúbila, bude na diaľniciach 1. triedy — aspoň vo verzii s pohonom predných kolies. Klasifikácia, ktorá bola možná len vďaka technickým úpravám, ktoré ešte francúzsko-rumunská značka nešpecifikovala.
Pamätajte, že v prípade Renaultu Kadjar tieto zmeny zahŕňali prijatie viacprvkového zavesenia zadnej nápravy – od verzie s pohonom všetkých kolies – dostatočne na zvýšenie celkovej hmotnosti nad 2 300 kg, čo umožnilo zaradiť ho do triedy 1. .
Národná prezentácia modelu sa uskutoční v mesiaci jún, takže sa očakáva, že v tento deň sa začne komercializácia Dacia Duster, ktorá bola predajným úspechom na všetkých trhoch. Razão Automóvel tu bude, aby vám priniesol všetko o „národnom“ Dusteri.
Nová Dacia Duster
Hoci vychádza z predchodcu, zmeny sú hlboké. V interiéri, ktorý je tuhší a s prepracovaným vonkajším dizajnom, vidíme najväčšie rozdiely, nielen s krajším vzhľadom, ale aj prepracovanou ergonómiou a vynikajúcou kvalitou spracovania.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
V kapitole motorov síce tie, ktoré sú určené pre našu krajinu, ešte nevyšli, ale sú prenesené z predchádzajúcej generácie. Inými slovami, 1,2 TCe (125 k) na benzín a 1,5 dCi (90 a/alebo 110 k) na naftu by mali byť aj naďalej piliermi ponuky.