Keď počujeme meno Manhart, naše myšlienky automaticky smerujú k upraveným modelom BMW so svalnatejším a agresívnejším vzhľadom v súlade s oveľa vyšším počtom koní pod kapotou. Najnovšie novinky od tohto nemeckého prípravcu sú však založené na „konkurenčnom“ modeli Mercedes-AMG E 63 S.
pomenovaný Manhattan ER 800 , začína tento „supersalón“ vynikať cez exteriérovú výzdobu, ktorá kombinuje čiernu a zlatú, čo je kombinácia, ktorá je už akousi tradíciou v modeloch prerobených týmto prípravkárom.
Z obrázkov je zrejmé, že táto verzia je založená na predfaceliftovom modeli E 63 S, no všetky mechanické vylepšenia možno aplikovať na vynovený model, ktorý sa objavil v polovici roka 2020. Napokon, „srdce“ zmenené; zostáva 4,0-litrový V8 s dvojitým turbom.
Tento motor štandardne produkuje výkon 612 k a maximálny krútiaci moment 850 Nm, ktorý sa posiela na všetky štyri kolesá cez deväťstupňovú dvojspojkovú automatickú prevodovku AMG Speedshift a systém pohonu všetkých kolies 4MATIC+.
Sú to pôsobivé čísla, ale Manhart chcel viac. A vďaka dvom novým turbám, novému nasávaniu z uhlíkových vlákien, novému výfukovému systému a novej riadiacej jednotke motora sa tejto nemeckej firme podarilo do bloku osemvalcov do V „vytiahnuť“ 809 koní a neuveriteľných 1070 Nm.
Aby sa Manhart vyrovnal s týmto nárastom výkonu a pevnosti, ďalej zlepšil brzdový systém pomocou karbón-keramických predných kotúčov a znížil svetlú výšku o 20 mm alebo 30 mm.
To všetko však, samozrejme, súvisí s cenou. A to ani zďaleka nie je lacné. Samotný výkonový kit motora stojí 17 999 € a karbónové nasávanie pridáva 4 630 €.
Výfukový systém stojí 8499 eur, k tomu sa pripočítava 2899 eur za zvody a 700 eur za karbónové alebo keramické koncovky.
Aby obraz zodpovedal, je potrebné „utratiť“ ďalších 8200 eur za 21" kolesá (pneumatiky 255/30 ZR21 vpredu a 295/25 ZR21 vzadu), 999 eur za zlatú grafiku, 595 eur za čierne prevedenie prednej masky a 355 € za znížené zavesenie.
Stojí to za to? Nuž... Manhart vyrobí len päť kusov ER 800, tak si predstavme, že o záujemcov nebude núdza.