Hoci sa film z roku 2006 „Rýchlo a zbesilo: Tokyo Drift“ („Furious Speed – Tokyo Connection“ v Portugalsku) zameral na kultúru JDM (Japonský domáci trh), hlavným hrdinom tohto článku je veľmi americký Chevrolet Monte 1971 Carlos .
Prvé preteky, ktoré vidíme, sú ďaleko od japonskej reality, kde sa odohráva väčšina filmu, pričom súťaž prebieha medzi dvoma... čistými americkými „svalmi“ — vtedy ešte nedávnym Dodge Viper SRT-10 z roku 2003 a klasickým Chevroletom Monte Carlo z roku 1971.
Hoci nikdy neprejde filmom diskrétne, „Chevy“ Monte Carlo skrýva pod svojou veľkou kapotou veľké tajomstvo v podobe V8 s obrovským objemom 9,4 litra, ktoré teraz odhalil Craig Lieberman. technický konzultant pre prvé tri filmy ságy Furious Speed .
Ale predtým, než prejdeme ku konkrétnym číslam tohto motora, ktorý pohodlne presahuje 9 000 kubických centimetrov, vysvetlíme, prečo si vybrali toto zjavne skromné Monte Carlo namiesto cennejšieho a „vyleštenejšieho“ Camara alebo Dodge Challenger.
Všetko má spoločné s hlavným hrdinom Seanom Boswellom, ktorého stvárnil herec Lucas Black, majiteľ auta vo filme.
Tínedžer bez mnohých prostriedkov, no schopný postaviť si a upraviť svoje vlastné auto a Monte Carlo, dostupnejšie ako iné veľké mená vo svete „muscle car“, sa ukazuje ako dôveryhodnejšia voľba, ako vo videu objasňuje Craig Lieberman. .
(Takmer) Motor nákladného auta v „malom“ aute
Ale napriek opotrebovanému a zdanlivo nedokončenému vzhľadu bolo Monte Carlo skutočné monštrum, ktoré bolo vybavené jedným z „veľkých blokov GM“.
Vo filme môžete vidieť čísla „632“ na vrchu jedného z valcov, odkaz na jeho objem v kubických palcoch (ci). Prepočítaním tejto hodnoty na kubické centimetre dostaneme 10 356 cm3.
Podľa Liebermana však bola skutočná kapacita tohto V8 572 ci, čo je ekvivalent „skromnejších“ 9373 cm3, čo po zaokrúhlení dáva objem 9,4 l. Pre zaujímavosť, najznámejší „malý blok“, ktorým je vybavený napríklad Chevrolet Corvette, má napriek svojmu názvu objem 6,2 l.
Totiž, aj keď vieme, že Dodge Viper „doláckeho“ rivala hlavného hrdinu prichádza s obrím V10 s pôvodným objemom 8,3 l, Monte Carlo ho prekonáva o viac ako 1000 cm3, čo ho prinajmenšom v „palebnej sile“ robí dôveryhodný rival najnovšieho Viperu.
Lieberman tiež hovorí, že s bežným benzínom bolo toto Monte Carlo z roku 1971 schopné vyprodukovať veľmi zdravých 790 koní a so závodným benzínom sa výkon zvýšil na 811 koní – na porovnanie, Viper mal len niečo málo cez 500 koní.
Keďže „veľké blokové“ motory V8, ako je tento, sa zámerne kupujú („debnový motor“) na použitie v prerobených autách, dalo by sa očakávať, že ani obrovský V8 nebol úplne originálny. Napríklad karburátor - áno, stále je to karburátor - je to Holley 1050 a výfukový systém je tiež špecifický pre Hooker,
Pôvodne ich bolo 11
Ako je v týchto filmoch zvykom, bolo vyrobených niekoľko jednotiek Chevrolet Monte Carlo. Bývalý technický konzultant prezrádza, že na záznam tejto scény bolo použitých 11 áut – väčšina bez 9,4 V8, pričom niektoré z nich boli použité len na nejaké špecifické „kaskadérske kúsky“ – „prežilo“ zrejme päť modelov.
Jedno z „hrdinských áut“ s „veľkým blokom“ vlastní Universal Studios, druhé Monte Carlo používané v akrobacii je roztrúsené po celom svete, v rukách zberateľov a fanúšikov „Speed“. sága „Nahnevaný“.