Nová Acura Integra, stále predstavená ako prototyp, predstavuje návrat modelu na severoamerický trh po 20-ročnej prestávke.
Ide o piatu generáciu tohto modelu (štvrtá generácia sa predávala v USA ako Acura RSX a Honda Integra vo zvyšku sveta) a preberá fyziognómiu päťdverového sedanu so štíhlejším a dynamickejším vzhľadom. — neplánuje sa mať jedno.pravé kupé.
Pod jej líniami nájdeme rovnaké základy ako nová Honda Civic, ktorá už bola uvedená na trh v Severnej Amerike, no do Európy dorazí až na jeseň roku 2022.
Nová Integra sa odlišuje od svojho „brata“ svojimi štýlovými prvkami, pričom dostala typickú tvár Acura, ktorá sa vyznačuje päťuholníkovou mriežkou chladiča lemovanou štíhlymi svetlometmi, ktoré sa rozprestierajú vodorovne.
Práve na bokoch sú si najviac podobné, pričom oba modely nadobudli profil podobný fastbacku, kde oblúková línia strechy siaha až po zadný spojler.
Zadná časť je výraznejšia a „čistejšia“, zdobí ju roztrhnutá optika, typická pre dnešnú Acuru, pričom výklenok pre ŠPZ je v nárazníku a nie vo veku kufra ako na Civicu.
Aspoň 200 koní
Acura zatiaľ nezverejnila zábery interiéru novej Integry, no už oznámila, čo ju bude motivovať: preplňovaný radový štvorvalec s objemom 1,5 l a výkonom 200 k (203 k).
Inými slovami, bude vybavená rovnakým motorom ako Honda Civic Si (dostupná v Severnej Amerike), najvýkonnejší z Civicov, zatiaľ čo Civic Type R nedorazí.
Nová Acura Integra zdieľa nielen motor, ale aj zvyšok hnacieho ústrojenstva Civic Si, takže bude vybavená šesťstupňovou manuálnou prevodovkou (akura s manuálnou prevodovkou neexistuje minimálne päť rokov) a samočinnou prevodovkou. -uzáver predného diferenciálu.
Hovorí sa o výkonnejších verziách, napríklad o hypotetickom Type S, no zatiaľ to nie sú len reči.
Nič nebolo povedané ani o podvozku novej Acura Integra, hoci by mal podľa očakávania predpokladať rovnaké usporiadanie ako Civic: MacPherson vpredu a multilink vzadu.
Pamätajte, že Integra, najmä Integra Type R, ktorá existovala v rokoch 1995 až 2001 (tretia generácia), je dodnes mnohými považovaná za najlepší pohon predných kolies všetkých čias. Náročné dedičstvo pre novú Integru, ktorá sa snaží obnoviť silu príťažlivosti tejto pozoruhodnej generácie.
