Prehra (1:0) proti Belgicku diktovala odchod Portugalska z Majstrovstiev Európy vo futbale 2020, ale na Majstrovstvách Európy v palivách nás „forma“ Portugalska naďalej necháva viesť na popredných miestach.
Podľa najnovšieho vydania Weekly Fuel Bulletin Európskej komisie má Portugalsko 4. najdrahší benzín v Európskej únii (EÚ).
Počas minulého týždňa bola priemerná cena benzínu 95 v Portugalsku 1,63 eura/liter, čo je číslo, ktoré prekonalo len Holandsko (1,80 eura/liter), Dánsko (1,65 eura/liter) a Fínsko (1,64 eura/liter). .
Ak otočíme ihlu k nafte, príbeh má podobné kontúry, Portugalsko sa po minulotýždňovom „uzavretí“ s priemernou cenou 1,43 eura/liter presadilo ako šiesta krajina Európskej únie s najdrahšou naftou.
Ešte horšie je na tom Švédsko (1,62 €/liter), Belgicko (1,50 €/liter), Fínsko (1,47 €/liter), Taliansko (1,47 €/liter) a Holandsko (1,45 €/liter).
Čísla neklamú a v porovnaní s krajinami, ktoré sa objavia pred nami, Portugalsko je jednoznačne krajinou s najslabšou ekonomikou.
A ako keby to nebolo dosť znepokojujúce, tento týždeň by sme sa v tomto rebríčku mali vyšplhať o niekoľko miest viac, keďže pohonné hmoty zaznamenajú rast už piaty týždeň po sebe.
Podľa výpočtov spoločnosti Negócios v týždni, ktorý sa práve začal, vzrastú ceny pohonných hmôt v Portugalsku na maximá z roku 2013. V prípade jednoduchého benzínu 95 to bude 2 centy za liter, pričom každý liter tohto aktíva pôjde ďalej. stáť 1 651 eur. Nafta zdražie o 1 cent za liter na celkových 1,44 eura.
Na základe tohto nárastu by malo Portugalsko v najbližšom Weekly Fuel Bulletin Európskej komisie posilniť svoju pozíciu medzi krajinami s najdrahšími palivami v Európskej únii.
Po rýchlom porovnaní s číslami z minulého týždňa si Portugalsko po tohtoročnom zvýšení udržalo (6.) pozíciu v rebríčku cien nafty, ale vyšplhalo sa na druhé miesto v zozname priemerných cien benzínu, len za Holandsko.
Daňové zaťaženie patrí medzi najvyššie v EÚ
Brent, ktorý slúži ako referenčný pre Portugalsko, sa pohybuje nad 75 dolármi za barel, čo predstavuje maximum od roku 2018. Nie je to však jediný dôvod, ktorý vysvetľuje vysokú cenu paliva u nás. Daňové zaťaženie pohonných hmôt patrí medzi najvyššie v Európskej únii a má silný vplyv na cenu, ktorú všetci platíme, keď tankujeme do auta.Objavte svoje ďalšie auto
Ak zoberieme do úvahy priemernú cenu benzínu 95 za posledný týždeň (1,63 €/liter) a podľa najnovšieho vydania Týždenného bulletinu Európskej komisie, portugalský štát si ponecháva 60 % hodnoty na daniach a poplatkoch. Iba Holandsko, Fínsko, Grécko a Taliansko zdaňujú pohonné hmoty viac ako Portugalsko.
Poďme na príklady…
Aby sme týmto číslam dali trochu „do tela“, pozrime sa na nasledujúci príklad: kto minulý týždeň natankoval do auta 45 litrov 95-oktánového benzínu, zaplatil v priemere 73,35 eura. Z tejto sumy 43,65 eura vybral štát na daniach a poplatkoch.
Tí, ktorí dodávali palivo napríklad v Španielsku za cenu 1,37 eura/liter, zaplatili 61,65 eura, z čoho len 31,95 eura predstavovali štátne dane a poplatky.
Kam ideme?
Najbližšie zasadnutie Organizácie krajín vyvážajúcich ropu (OPEC) – tento štvrtok – môže diktovať smerovanie cien pohonných hmôt v nadchádzajúcich týždňoch, no experti tvrdia, že ceny ešte majú priestor na rast, než budú ďalej klesať.
Len v Portugalsku v roku 2021 bolo tankovanie do auta s benzínovým motorom už o 17 % drahšie, čo predstavuje o 23 centov viac na liter. V prípade jednoduchej nafty je nárast od januára tohto roku už 14 %.
Toto sú alarmujúce čísla, ktoré v posledných týždňoch zostali nepovšimnuté medzi gólmi, ktoré Cristiano Ronaldo a spol strelili na Euro 2020. Ale teraz, keď sa portugalská reprezentácia vrátila domov, portugalské góly, výkony a víťazstvá na majstrovstvách Európy nemusia byť palivom. prijali s rovnakým nadšením.