Hoci predchádzajúca generácia Jimny sa predávala ako Mazda, Suzuki Samurai (vracia sa o ďalšiu generáciu späť) na druhej strane nemá so značkou Hirošima nič spoločné okrem národnosti.
To, čo sa však „skutočný svet“ vzdialil od „restmod sveta“, ho priblížilo a samuraj, ktorého vidíte v tomto článku, je rovnako Suzuki ako Mazda. Všetko preto, že okrem vzhľadu inšpirovaného hot rodmi pod kapotou „býva“ jeden z najznámejších motorov Mazdy: Wankel 13B!
Marvin Sanchez (@chillmatic), Američan a autor tohto diela, chcel v podstate spojiť svoju vášeň pre malých samurajov a preteky dragsterov v jednom stroji.
Dlhý príbeh
Sanchez, ktorý bol od detstva zamilovaný do malého japonského „štvorcového“ džípu, nepremýšľal dvakrát, keď sa mu naskytla príležitosť získať ho, aby vznikol jeho nápad postaviť „šialeného“ samuraja.
Začal tým, že (veľmi) znížil svojho samuraja, vzdal sa pohonu všetkých kolies a teraz sa spoliehal iba na pohon zadných kolies vďaka špeciálnemu hnaciemu hriadeľu drag racing od Strange Engineering. Napokon tuhá zadná náprava bola zdedená z... Fordu F-150 s jedinou zmenou: motorom.
Vzhľadom na to, že sme v krajine V8, bolo by prirodzené, že výber nového srdca pre tohto samuraja padol na jedno, no maličké rozmery modelu by to nikdy nedovolili (je to japonský kei car). Marvin Sanchez mal od začiatku na mysli iný motor na dosiahnutie požadovaného výkonu, oveľa kompaktnejší: Mazda 13B, v tomto prípade zdedená z RX-7 z roku 1990.
Slávny 13B.
Napriek tomu, že pôvodne ponúkal približne 160 koní (viac ako dvojnásobok pôvodného výkonu Suzuki Samurai), na Marvina Sancheza to stále nestačilo. Nič ako pridanie turba na zvýšenie „palebnej sily“ 13B. Prepĺňané turbodúchadlom Precision 7675 (turbína s priemerom 75 mm) a ventilom wastegate je 66 mm; doplnky, ktoré si vynútili vytvorenie unikátneho sacieho a výfukového potrubia, ako aj medzichladiča.
Muselo byť upravených viac komponentov 13B, ale nakoniec sa výsledok všetkých týchto zmien premietne do… Výkon 450 koní! Zaujímavosťou je, že prevodovka bola aj naďalej rovnaká, ako používa RX-7.
Áno, 450 koní má Suzuki Samurai, ktorá v tomto prípade ukazuje na stupnici úbohých 820 kg. Zážitok z jazdy by mal byť desivý aj vzrušujúci. Pamätajte, že stále máme model s rázvorom o niečo viac ako dva metre, zavesením lopatiek a pevnými nápravami…