Po tom, čo sme sa minulý týždeň dozvedeli, že plán Mazdy na niekoľko nasledujúcich rokov je založený hlavne na elektrifikácii jej ponuky, prichádza potvrdenie niečoho, v čo sme už dúfali: ďalšia generácia Mazdy MX-5 (piata) bude elektrifikovaná.
Potvrdenie poskytla samotná Mazda našim kolegom z Motor1, pričom značka Hirošima vyhlásila: „plánujeme elektrifikovať MX-5 v snahe dosiahnuť, aby všetky modely predstavovali formu elektrifikácie do roku 2030“.
S týmto potvrdením prišiel aj prísľub, že Mazda bude „pracovať na tom, aby zabezpečila, že MX-5 zostane ľahkým a cenovo dostupným dvojmiestnym športovým kabrioletom, ktorý bude reagovať na to, čo od neho zákazníci očakávajú“.
Akú bude mať elektrifikáciu?
Vzhľadom na to, že cieľom Mazdy do roku 2030 je mať 100 % elektrifikovaných dojazdov, z ktorých 25 % budú elektrické modely, existuje niekoľko možností „na stole“ elektrifikácie piatej generácie MX-5 (pravdepodobne označená NE) .
Prvý, jednoduchší, lacnejší, ktorý by udržal váhu, je ponúknuť Mazde MX-5 najzákladnejšiu formu elektrifikácie: mild-hybridný systém. Okrem toho, že toto riešenie umožňuje kontrolu hmotnosti (batéria je oveľa menšia a elektrický systém menej zložitý), umožnilo by aj udržať cenu „pod kontrolou“.
Ďalšou hypotézou je konvenčná hybridizácia MX-5 alebo dokonca prijatie plug-in hybridnej mechaniky, hoci táto druhá hypotéza by „prešla účet“ z hľadiska hmotnosti a, samozrejme, nákladov.
Napokon poslednou hypotézou je úplná elektrifikácia MX-5. Je pravda, že prvý elektromobil Mazdy, MX-30, získal pochvalu (aj od nás) za dynamiku blízku dynamike auta so spaľovacím motorom, ale bude chcieť Mazda naplno elektrifikovať jeden zo svojich najikonickejších modelov? Na jednej strane by to bolo pozitívum v oblasti marketingu, na druhej strane riskovalo „odcudzenie“ najtradičnejších fanúšikov slávneho roadsteru.
Tiež je tu otázka hmotnosti a ceny. V súčasnosti batérie nielenže robia 100% elektrické modely ťažšími návrhmi, ale ich cena sa naďalej negatívne odráža na cene automobilov. To všetko by bolo v rozpore so „sľubom“, ktorý Mazda zanechala, keď oznámila elektrifikáciu Mazdy MX-5.
Platforma je hádam každého
Nakoniec sa na obzore vynára ďalšia otázka: akú platformu použije Mazda MX-5? Novo odhalená “Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture” je určená pre väčšie modely a nezdá sa nám, že MX-5 dostane priečny motor.
Ďalšia ohlásená platforma je určená len pre elektrické modely, „Skyactiv EV Scalable Architecture“, čo nám dáva hypotézu: aktualizovať v súčasnosti používanú platformu tak, aby dostala určitú formu elektrifikácie (čo dáva silu teórii mierneho hybridu) .
Vzhľadom na tento scenár sa ešte uvidí, či pomer nákladov a výnosov tohto riešenia túto stávku odôvodňuje, ale na to si budeme musieť počkať na „ďalší krok“ Mazdy.