Ak sa rok 2018 niesol v znamení mnohých noviniek v automobiloch, znamenalo to aj koniec mnohých ďalších . S toľkými autami sme sa museli rozlúčiť, pričom tento článok nevyzdvihol tie, ktoré boli nahradené inými, ale tie, ktoré nebudú mať žiadne náhrady alebo ktoré predčasne zmiznú.
Prečo pre vašu objednávku? Dôvody nájdete v článku nižšie.
WLTP
WLTP spôsobilo problémy viacerým výrobcom dosiahnuť certifikáciu včas – v niektorých prípadoch sa vyskytli skutočné „úzke miesta“, ktoré viedli k pozastaveniu výroby a v niektorých bolo rozhodnutie ešte drastickejšie, s predčasným koncom (nielen). kariéra pre niektoré modelky.
Ale prečo sa zbaviť týchto modelov? Investícia do recertifikácie týchto modelov je vysoká, takže by to bolo len plytvanie zdrojmi. Hlavným dôvodom, prečo tak nerobiť, je nástup nových generácií v krátkodobom/strednodobom horizonte, ale existuje viac dôvodov, prečo sa komerčná kariéra nepredĺžiť do roku 2019. Prejdite prstom v galérii:
MiTo bolo na trhu už 10 rokov, predaje boli minimálne, nástupca sa neplánoval. Vstup do WLTP bol poslednou ranou.
Diesel
Okrem WLTP zanecháva stopy aj pokles predaja Diesel, pričom mnohé modely po modernizácii či výmene tento typ motora strácajú. Prakticky všetky značky už oznámili svoje plány na postupné opustenie dieselových motorov, no tento rok sme už boli svedkami toho, že značka od neho definitívne upustila: Porsche.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
Po fámach zo začiatku roka sa oficiálne potvrdenie objavilo v septembri - už žiadne Porsche s dieselovými motormi . Na jeho miesto len hybridy, ktoré sa ukázali byť pre nemeckú značku nečakaným úspechom.
Bentley tiež oznámilo koniec Bentayga Diesel v Európe, svojho prvého modelu Diesel, po jeho predstavení koncom roka 2016. Dôvod? Prostredie – legislatívne a sociálne – je pre Diesel čoraz menej priaznivé. Bentayga Diesel sa však bude naďalej predávať na niektorých trhoch mimo „starého kontinentu“.
trojdverová karoséria
Ďalším trendom na trhu je koniec trojdverovej karosérie. Ak vo väčšine prípadov znamená príchod novej generácie konkrétneho modelu koniec tejto karosérie, v prípade SEAT Leon a SEAT Mii , španielska značka nečakala ani na nástupcov, pričom trojdverová karoséria vypadne z katalógu ešte tento rok.
A pamätajte na Opel Astra GTC? Astra K, aktuálna generácia, nemá trojdverový variant, a tak si Opel nechal vo výrobe predchádzajúcu generáciu Astry GTC (Astra J) až do tohto roku. Generácia J Astry však definitívne vymrie až v roku 2019, s koncom Opla Cascada.
Prečítajte si viac o tom, čo sa stalo v automobilovom svete v roku 2018:
- Rok 2018 bol taký. Správa, ktorá „zastavila“ automobilový svet
- Rok 2018 bol taký. Elektrické, športové a dokonca aj SUV. Autá, ktoré vynikali
- Rok 2018 bol taký. Sme bližšie k autu budúcnosti?
- Rok 2018 bol taký. Môžeme to zopakovať? Tých 9 áut, ktoré nás označili
2018 bol taký... Posledný týždeň v roku je čas na zamyslenie. Pripomíname si udalosti, autá, technológie a skúsenosti, ktoré poznačili tento rok v šumivom automobilovom priemysle.