THE Jeep Grand Cherokee je to jedno z najznámejších terénnych vozidiel na svete. Vždy, keď príde nový model, automobilový svet sa obráti na Detroit v štáte Michigan na viac ako len pár minút, aby sa bližšie pozrel na novú generáciu.
A tentoraz, po prvý raz vo svojej histórii – prvý bol uvedený na trh v roku 1992 – bude Jeep Grand Cherokee dostupný v dvoch karosériách s odlišnými rázvormi.
Bezprecedentný Grand Cherokee L, väčší z dvojice, príde v druhom štvrťroku. S rázvorom 3,09 m je k dispozícii s tromi radmi sedadiel, so šiestimi alebo siedmimi sedadlami, a útočí tak nielen na luxusnú konkurenciu svojej domovskej krajiny — kde približne 3/4 predajov v tuzemsku zodpovedajú verziám s tromi radmi sedadiel — ale aj z Európy a Ázie.
Kde sa vyrába?
Grand Cherokee piatej generácie sa bude naďalej vyrábať v závode Jefferson North Assembly Plant, kde sa vždy vyrábal, ale bude sa vyrábať aj v novom komplexe na Mack Avenue – ako vo verzii s dvoma radmi sedadiel, tak aj v úplne novej verzii. 4xe, elektrifikovaná verzia — pričom obe továrne sa budú nachádzať v Detroite, Michigan.
Priznávame, že Jeep, no sú tu výrazné zmeny
Dizajn nového Grand Cherokee je typický Jeep a typický Grand Cherokee – s dôrazom na vplyv nového a ešte väčšieho Grand Wagoneer – s asertívnymi, dobre známymi tvarmi a proporciami, najmä v tejto bezprecedentnej plnej verzii L ako predtým.
Jeep Grand Cherokee sa výrazne nezmenil len zvonka, ale aj zvnútra: severoamerické SUV sa javí na úplne inej úrovni ako jeho predchodcovia. Ako je v segmente typické, nechýbajú animované prístroje (10,3″ obrazovka), stredová obrazovka s uhlopriečkou až 10,1″ a prekvapivo veľké množstvo dotykových tlačidiel a prepínačov nad a pod stredovou obrazovkou pre jednotlivé funkcie.
O niečo nižšie, stále na stredovej konzole, môžeme otočným povelom voliť nielen pomer automatickej prevodovky, ale aj rôzne jazdné režimy, či nastavovať voliteľné vzduchové pruženie.
Viac luxusu a techniky
Boli oznámené štyri úrovne výbavy (pre USA), Laredo, Limited, Overland a Summit. Na najvyšších úrovniach vynikajú sedadlá, ktoré sú okrem toho, že sú potiahnuté kožou, elektricky regulované, ponúkajú masáž a sú vyhrievané aj ventilované.
Grand Cherokee L Summit navyše rozmaznáva pasažierov na zadných sedadlách nielen dlhým rázvorom a mimoriadne širokými otváracími dverami, ale aj samostatnými sedadlami (tzv. kapitánske kreslá) a stredovou konzolou, ktorá ich oddeľuje, s niekoľkými funkciami.
Pravdepodobne benchmark: Grand Cherokee distribuuje celkovo tucet USB portov (typ A a C) v kabíne. Nechýba ani štvorzónová automatická klimatizácia s individuálnym nastavením pre pasažierov v prvom a druhom rade. Vetracie otvory v druhom a treťom rade sú integrované do obkladu B a C stĺpikov.
Potešia sa najmä rodičia malých detí: informačno-zábavný systém dokáže v prípade potreby zobraziť obraz kamery na zadnom sedadle. Okrem toho je možné obrazovku rozdeliť na dve časti pomocou jednotlivých detských sedačiek. Počítať môžeme aj s infračervenými svetlami (ktoré obklopujú kameru) medzi druhým a tretím radom, schopné osvetliť priestor pre cestujúcich, automaticky prepínať medzi denným a nočným režimom.
Christian Meunier, globálny prezident Jeepu"Ak máme prepracovať populárne off-roadové vozidlo, akým je Jeep Grand Cherokee, musíme viesť každé rozhodnutie v dedičstve takmer 30 rokov skvelého vodiča. Ikonický dizajn Jeepu a zároveň reakcia na túžbu našich zákazníkov po Tretí rad sedadiel, Grand Cherokee L sa tradične odlišuje vo svojom segmente a stanovuje štandard z hľadiska účinnosti, výkonu a luxusu., inovuje v oblasti všestrannosti a funkčnosti.
Priestoru nechýba. Zväčšené rozmery Grand Cherokee L — viac ako päť metrov na dĺžku — zaisťujú priestrannú kabínu pre pasažierov aj náklad. Objem nákladu je 1328 l za druhým radom sedadiel — tretí rad sedadiel je delený v pomere 50:50 a môžeme ho sklopiť. Sklopením sedadiel v druhom rade vznikne rovný nákladový priestor s objemom 2396 litrov.
Je to Jeep, takže na schopnostiach v teréne záleží
Na rozdiel od väčšiny svojich konkurentov prikladá Jeep Grand Cherokee L veľký význam svojim schopnostiam v teréne, nielen že chce zaujať na ceste. Napriek tomu, že je odvodený od Giorgia, rovnako ako Alfa Romeo Stelvio a Giulia – sľubuje väčšiu kompetenciu na asfalte – nová generácia Grand Cherokee ponúka tri rôzne systémy pohonu všetkých štyroch kolies v závislosti od verzií alebo zvolených možností:
- Quadra-Trac I — systém AWD (pohon všetkých kolies), ktorý automaticky posiela výkon na prednú nápravu, keď zistí nedostatok trakcie;
- Quadra-Trac II — systém 4WD (pohon všetkých štyroch kolies) s dvojrýchlostnou prevodovkou;
- Quadra-Drive II — systém 4WD so samosvorným elektronickým zadným diferenciálom.
Po prvýkrát sú oba systémy 4WD schopné odpojiť prednú nápravu, keď nie sú potrebné dve hnacie nápravy, čo prispieva k zníženiu spotreby paliva. V rovnakom zmysle je tu aj väčšie využitie hliníka (napríklad kapota a dvere batožinového priestoru) a vysokopevnostných ocelí, aby sa hmotnosť tohto obrovského SUV udržala na rozumných hodnotách.
Má tiež voliteľné vzduchové odpruženie, ktoré môže v závislosti od potrieb meniť svetlú výšku o viac ako desať centimetrov. Či prekonať prekážku v teréne, zdvíhať ju; alebo pre nižší aerodynamický odpor na diaľnici, jeho zníženie.
Kedy príde?
Zatiaľ nevieme, kedy a či vôbec Grand Cherokee L dorazí do Európy — určite dorazí aj päťmiestna verzia, ktorá bude predstavená v druhej polovici roka — ani nevieme, ktoré motory budú súčasťou európsky areál alebo najmä národný areál.
V USA sa nový Grand Cherokee L dostane k predajcom v druhom štvrťroku tohto roka s dvomi benzínovými motormi, známymi už zo súčasného Grand Cherokee: 3,6 V6 Pentastar s výkonom 294 k a 5,7 V8 Hemi s výkonom 362 k, na deaktiváciu jedného z dvoch blokov valcov. Na „starom kontinente“ sa určite zameriame na sľubovanú hybridnú verziu 4xe.
