Predstavte si tichú jazdu Mercedes-Benz 450SL po diaľnici rýchlosťou 200 km/h, keď sa zrazu priblíži malé auto Volkswagen Golf dávať svetelné signály na zmenu jazdného pruhu. V zmesi údivu a úžasu sa zaraďujú do pravého pruhu, no vždy držia nohu na plyne a sú presvedčení, že s nemeckým singlom bez problémov udržia krok.
Ale nie. Volkswagen Golf rýchlo zmizne z dohľadu ako raketa. O pár kilometrov ďalej narazia na to isté auto zaparkované na čerpacej stanici a vzhľadom na svoju zvedavosť požiadajú majiteľa, aby si auto pozrel bližšie. Nie je pre vás prekvapením, keď vidíte, že pod kapotou nie je nič viac ani menej ako 4500 cm3 V8 blok z Porsche 928…
Toto je skutočný príbeh, ktorý sa odohral v Nemecku koncom 70. rokov. V tom čase bolo známe, že majiteľ auta — Guenter Artz, majiteľ spoločnosti Nordstadt — dal motor z Porsche Carrera do Carocha, ale s týmto projekt Nemec pretiahol hranice kreativity.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Proces transformácie nemeckého modelu sa začal využitím podvozku a mechaniky Porsche 928. Áno, tento „Golf“ má pohon zadných kolies, rovnako ako 928…
Pod kapotou nájdeme namiesto skromného 1,5-litrového bloku s výkonom 70 koní 240-koňový motor Porsche 928. V podstate len dvere a bočné panely karosérie pochádzajú z Volkswagenu Golf.
Čo sa týka výkonu, dosahuje maximálnu rýchlosť 230 km/h, z 0 na 100 km/h zrýchli za 7,6 s a z 0 na 160 km/h za 18,9 s, čo zodpovedá Porsche 928, ktoré slúži ako jeho základ.
Guenter ArtzZobrali sme kompletný podvozok a mechaniku z 928 a postavili okolo neho Golf. Vyžadovalo si to náročnú manuálnu prácu, pretože veľkosť motora si vynútila rozšírenie karosérie o približne 23 cm. Pôvodné sú len dvere a bočné panely (z Golfu); všetky ostatné museli byť vyrobené od začiatku. Samotné čelné sklo stálo 3500 dolárov (v roku 1978 niečo vyše 3000 eur).
Vo vnútri to vyzerá ako na palube Porsche 928 – prístrojový panel a sedadlá sú napríklad v koži – ale s lepšou viditeľnosťou a väčším priestorom. Okrem toho pridal klimatizáciu, elektrické okná a strešné okno (elektrické), výbavu, ktorá nebola súčasťou alebo ktorú by sme v prvom Volkswagene Golf len ťažko našli.
Už sme videli Mercedes-Benz 190, ktoré sú v skutočnosti C63 AMG, Nissan Juke a Qashqai, ktoré ukrývajú GT-R, ale ako vidíte, tento typ cvičenia sa zdá byť „starý“ ako samotné auto. a výsledky sú úžasné...
Zdroj: Cesta a trať