Prečo BMW vyvinulo kolosálny V16 v 80-tych rokoch a nainštalovaný – s väčším či menším úspechom – na E32 radu 7, ktorý si vďaka svojmu vzhľadu rýchlo vyslúžil prezývku „Goldfisch“?
Možno tomu nebudete veriť, ale boli časy, keď spotreba a emisie nefigurovali ako hlavné priority inžinierov pri vývoji nového motora. Cieľom tohto V16 by bolo poháňať ultimátnu sériu 7 lepšie súperiť so Stuttgartským rivalom.
Tento motor narodený v roku 1987 pozostával v podstate z V12 nemeckej značky, ku ktorému boli pridané štyri valce, dva na každej lavici v bloku V.
Konečným výsledkom bol V16 s objemom 6,7 l, výkonom 408 k a krútiacim momentom 625 Nm. Nezdá sa to ako veľký výkon, ale musíme si to dať do kontextu — BMW V12, presnejšie 5,0 l M70B50, malo v tomto momente „skromných“ 300 koní.
Okrem prídavných valcov mal tento motor systém riadenia, ktorý s ním „zaobchádzal“, akoby išlo o dva osemvalce v rade. S týmto motorom bola spojená šesťstupňová manuálna prevodovka a trakcia zostala výhradne vzadu.
A BMW radu 7 „Goldfisch“ je na svete
Dokončený mohutný V16, je čas ho otestovať. Na tento účel BMW nainštalovalo kolosálny motor do 750 iL, ktorý neskôr interne označilo ako 767iL „Goldfisch“ alebo „Secret Seven“.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Napriek svojim značným rozmerom BMW radu 7 nemalo priestor na umiestnenie takého veľkého motora – V16 pridal na dĺžku 305 mm k V12 – takže aj inžinieri BMW museli byť... kreatívni. Nájdeným riešením bolo ponechať motor vpredu a namontovať chladiaci systém, teda chladiče, vzadu.
Vďaka tomuto riešeniu mala séria 7 „Goldfisch“ vzadu mriežku (výstup vzduchu), menšie zadné svetlá a dva obrovské bočné prívody vzduchu v zadných blatníkoch, preto sa (podľa legendy) stala známou ako „Goldfisch“ v spojení medzi prívodmi vzduchu a žiabrami zlatej rybky.
V tomto prototype forma ustúpila funkcii a tieto prívody vzduchu sú toho dobrým príkladom.
Bohužiaľ, napriek tomu, že bol predstavený v „interných kruhoch“ BMW, rad 7 „Goldfisch“ skončil vyradený, najmä kvôli... emisiám a spotrebe! Či sa aktuálna V12 od nemeckej značky nakoniec pripojí k tejto unikátnej V16 v truhlici BMW so suvenírmi, sa uvidí.