Hyundai Ioniq Hybrid je novým záväzkom Hyundai v triede hybridných áut, navrhnutý a vytvorený od začiatku, aby dostal túto jazdnú technológiu. Kombinuje tepelný posilňovač 1,6 GDi s výkonom 105 k so synchrónnym motorom s permanentným magnetom s výkonom 32 kW.
Novinkou v triede je kombinácia šesťstupňovej dvojspojkovej prevodovky, vďaka ktorej je plyn citlivejší. Vodič má k dispozícii aj dva jazdné režimy: Eco a Sport.
Kombinovaný výkon je 104 kW, čo je ekvivalent 141 k, s maximálnym krútiacim momentom 265 Nm, čo Ioniqu umožňuje zrýchliť z 0 na 100 km/h za 10,8 sekundy a dosiahnuť 185 km/h. Najdôležitejšie je, že uvádzaná spotreba je len 3,9 l/100 km a kombinované emisie CO2 92 g/km.
SÚVISIACE: Auto roka 2017: Spĺňa všetkých kandidátov
Systém je podporovaný lítium-iónovou batériou s kapacitou 1,56 kWh umiestnenou pod zadnými sedadlami pre rovnomerné rozloženie hmotnosti na nápravu bez poškodenia vnútorného priestoru.
S rozmermi 4,4 m na dĺžku a rázvorom 2700 mm je obývateľnosť jednou zo silných stránok Hyundai Ioniq Hybrid spolu s objemom batožinového priestoru, ktorý je 550 litrov.
Kreatívci kórejskej značky zamerali veľkú časť svojej práce na atraktívny a plynulý dizajn, aby uprednostnili aerodynamický profil, pričom získali koeficient odporu vzduchu 0,24.
Hyundai Ioniq Hybrid je postavený na platforme skupiny Hyundai, ktorá je exkluzívna pre hybridné vozidlá, s použitím vysokopevnostnej ocele v konštrukcii, lepidla namiesto zvárania v určitých oblastiach koksu a hliníka na kapote, zadných dverách a komponentoch podvozku s cieľom znížiť hmotnosť bez obetovania tuhosti. Hyundai Ioniq Hybrid váži 1 477 kg.
V oblasti technológií sa Hyundai Ioniq Hybrid vyznačuje najnovším vývojom v oblasti podpory jazdy, ako je udržiavanie jazdných pruhov LKAS, inteligentný tempomat SCC, autonómne núdzové brzdenie AEB a systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS.
Od roku 2015 je Razão Automóvel súčasťou poroty pre ocenenie Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Verzia, ktorú Hyundai prihlasuje do súťaže o Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, Hyundai Ioniq Hybrid Tech, ponúka aj 7” farebný prístrojový panel, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, bezkľúčový prístup a zapaľovanie, xenónové svetlomety, 8” dotyková navigácia, audio systém Infinity s 8 reproduktormi + subwoofer, multimediálny systém s technológiou Apple Car Play a Android Auto a bezdrôtové nabíjanie pre smartfóny.
Hyundai Ioniq Hybrid Tech debutuje na domácom trhu s cenou 33 000 € so všeobecnou zárukou 5 rokov bez obmedzenia kilometrov a 8 rokov/200 tisíc km na batériu.
Okrem Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy súťaží Hyundai Ioniq Hybrid Tech aj v Ekologickej triede roka, kde sa stretne s Mitsubishi Outlander PHEV a Volkswagenom Passat Variant GTE.
Motor: Štyri valce, 1580 cm3
Moc: 105 koní/5700 ot./min
Elektrický motor: Synchrónny permanentný magnet
Moc: 32 kW (43,5 k)
Spoločná sila: 141 koní
Zrýchlenie 0-100 km/h: 10,8 s
Maximálna rýchlosť: 185 km/h
Priemerná spotreba: 3,9 l/100 km
Emisie CO2: 92 g/km
Cena: 33 000 eur
Text: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy