Po uvedení na trh koncom minulého roka pokračujú dodávky prvých kusov Fordu GT – svoje už dostal aj známy Jay Leno. Viac ako 647 k výkonu pochádzajúceho z motora EcoBoost 3.5 V6 s dvojitým turbodúchadlom si vyžaduje súbor technológií, ktoré vodičom ponúknu vzrušenie z pretekárskeho auta na ceste.
Ford GT využíva viac ako 50 rôznych senzorov na sledovanie výkonu a správania auta, vonkajšieho prostredia a štýlu jazdy vodiča. Tieto senzory zhromažďujú informácie v reálnom čase o polohe pedálov, volantu, zadného krídla a dokonca aj o úrovni vlhkosti a teplote vzduchu, medzi inými faktormi.
Údaje sú generované rýchlosťou 100 GB za hodinu a spracovávané viac ako 25 palubnými počítačovými systémami – celkovo je to 10 miliónov riadkov softvérového kódu, viac ako napríklad stíhacie lietadlo Lockheed Martin F-35 Lightning II. Spolu dokážu systémy analyzovať 300 MB dát za sekundu.
Dave Pericak, globálny riaditeľ Ford PerformanceNeustálym monitorovaním prichádzajúcich informácií, zaťaženia vozidla a prostredia a zodpovedajúcim prispôsobením profilu auta a reakcií zostáva Ford GT pri rýchlosti 300 km/h rovnako citlivý a stabilný ako pri rýchlosti 30 km/h.
Tieto systémy umožňujú plynulé nastavovanie výkonu motora, elektronickej kontroly stability, aktívneho tlmenia pruženia (odvodené z F1) a aktívnej aerodynamiky v rámci parametrov každého jazdného režimu pre optimálny výkon v akomkoľvek scenári.
Výkon bez zanedbania pohodlia
Ďalším z riešení, ktoré majú vodičom Fordu GT ponúknuť čo najlepší zážitok, je pevná poloha sedadla. Pevná základňa sedadla vodiča umožnila inžinierom Ford Performance navrhnúť karosériu – z uhlíkových vlákien – s čo najmenšou prednou plochou, čím sa optimalizoval aerodynamický výkon.
Namiesto posúvania sedadla dopredu a dozadu, ako v „normálnom“ vozidle, vodič nastavuje polohu pedálov a volantu pomocou viacerých ovládacích prvkov, aby našiel dokonalú polohu pri riadení.
Infotainment systém je rovnaký, aký už poznáme z iných modelov značky – Ford SYNC3 –, ako aj automatická klimatizácia.
Ďalšou z kuriozít Fordu GT sú výsuvné hliníkové držiaky na poháre, ukryté vo vnútri stredovej konzoly, ktoré odlišujú cestný Ford GT od konkurenčného Fordu GT. Nechýba odkladací priestor umiestnený pod sedadlom vodiča, ako aj vrecká za sedadlami.
Po testovaní v Le Mans sa jazdec Ken Block vrátil za volant Fordu GT, tentoraz na cestu. Pozrite si video nižšie: