Na polceste medzi úspešnými SUV a decentnejšími dodávkami nájdeme „kombíky s vyhrnutými nohavicami“, opäť obývanejší podsegment, v ktorom je však Ford Focus Active SW prítomný po prvýkrát.
Rovnako ako Fiesta Active, ktorú sme nedávno testovali, aj Focus Active SW sa prezentuje ako alternatíva v rámci radu Ford pre tých, ktorí potrebujú väčšiu všestrannosť, no z nejakého dôvodu sa nechcú rozhodnúť pre jedno z SUV, či už zo Severnej Ameriky. značka (v tomto prípade Kuga) alebo iná.
Vyrovná sa však Focus Active SW úspešnému SUV? Aby sme to zistili, otestovali sme ho s naftovým motorom 1.5 EcoBlue s výkonom 120 k.
Vizuálne získate rozdiel
Rovnako ako u jeho „mladšieho brata“, Focus Active SW si nemožno zamieňať s iným Focusom SW. Či už z dôvodu väčšej výšky od zeme alebo ochrany karosérie, zdá sa, že všetko láka skôr k vyhýbaniu sa.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Konečný výsledok bol podľa mňa dobre dosiahnutý a musím priznať, že sa mi páčia tieto dodávky s robustnejším vzhľadom, pričom Focus Active SW je jedným z najlepších príkladov.
Mimochodom, aj v porovnaní s niektorými variantmi Fordu Kuga sa tento Focus Active SW javí ako vhodnejší na zlé cesty, a to všetko vďaka plastovým ochranným prvkom karosérie, ktoré ho nenechajú bez povšimnutia.
Priestor, heslo vo vnútri
V porovnaní s iným Focusom SW sú vo vnútri Focusu Active SW získané špecifické sedadlá (pohodlné a s dobrou bočnou oporou) a (trochu) vyššia jazdná poloha. Inými slovami, nejdeme tak vysoko ako v SUV, ale nakoniec to prospeje, aj keď mierne, viditeľnosti smerom von.
Pokiaľ ide o zvyšok, kvalita konštrukcie a materiály sú v dobrom pláne (čo je zrejmé, keď prejdeme „zlými cestami“) a vo vzťahu k svojmu dizajnu je Focus Active SW skvelým príkladom v súlade s najnovšími návrhmi Fordu. , nielen že si osvojí vzhľad veľmi podobný tomu, ktorý nájdeme v Kuge alebo dokonca Fieste, ale tiež zachováva fyzické príkazy tam, kde je dôležité ich mať.
A aj keď je pravdou, že toto riešenie nesprostredkúva rovnakú modernosť palubnej dosky, takmer bez ovládacích prvkov, ako napríklad nový Golf, nemenej pravdou je, že z hľadiska ergonómie a použiteľnosti predstavuje vážnu devízu. v prospech dodávky Ford.
Kompletnému a ľahko ovládateľnému informačno-zábavnému systému Focus Active SW chýba len istá pomalosť, tá je však už vyriešená v iných modeloch severoamerickej značky.
Nakoniec, ak niečo zostalo nezmenené (a našťastie) vo vnútri Ford Focus Active SW, boli to kvóty obývateľnosti. Priestranná a pohodlná dodávka Ford dokáže pohodlne prepraviť štyroch dospelých a pozýva vás na dlhé výlety s rodinou alebo priateľmi.
Batožinový priestor s objemom 608 litrov je referenčný a dištancuje sa od toho, čo ponúkajú niektoré SUV ako SEAT Ateca (510 litrov) alebo Hyundai Tucson (513 litrov) — v tejto kapitole ponúka interný „súper“ Kuga pôsobivých 645 litrov. .
Do mesta aj na hory
Ako môžete ľahko vidieť, predovšetkým to, čo táto verzia ponúka Focus SW, je okrem nového vzhľadu aj trochu väčšia výška od zeme (30 mm vpredu a 34 mm vzadu) a sada pružín , rôzne tlmiče a tyče stabilizátora. Utrpela tým však dynamika?
Prístrojový panel Focus Active SW možno nie je najprispôsobiteľnejší na trhu, napriek tomu je dobre čitateľný, vyzerá pekne a hlavne neruší pri jazde.
Najlepšia správa, ktorú vám môžeme dať, je, že nie, nezanevrel na to. Ford Focus Active SW je aj naďalej ostrý, slušne sa správajúci a dokonca zábavný v zákrutách, žiada vás o preskúmanie jeho dynamických schopností a v tejto kapitole sa odlišuje od väčšiny SUV na trhu (pomáha tomu aj nižšie ťažisko).
Napriek známym vlastnostiam jeho dynamických schopností som zistil, že hľadám kľukatú cestu domov, len aby som mohol o niečo viac oceniť kombináciu podvozok/odpruženie/riadenie.
Najlepšie na tom je, že keď sa rozhodneme zísť z asfaltu, dodatočná výška k zemi nám umožní ísť naozaj ďalej a nestratíme nič na SUV. Za týchto okolností je to bezpečné a predvídateľné, ale bez toho, aby sme sa vzdali určitej dávky zábavy, čo nám pripomína, že Ford má vo svete rely rodokmeň.
Jazdné režimy pre každý vkus
Táto verzia Active ponúka dva ďalšie jazdné režimy — Šmykľavé a koľajnice — ktoré sa pripájajú k režimom Eco/Normal/Sport, ktoré sú už dostupné v iných Focusoch. Hoci nemajú taký účinok ako systém pohonu všetkých kolies, pravdou je, že vám umožňujú ľahšie čeliť poľným cestám a menia parametre, ako je výkon trakčnej kontroly a/alebo stabilita.
K trom jazdným režimom, ktoré už boli k dispozícii, pribudli ďalšie dva pre najnáročnejšie trasy.
Čo sa týka ostatných režimov, na rozdiel od toho, čo sa často stáva, je medzi nimi skutočný rozdiel. Režim „Eco“ robí odozvu plynu pasívnejšou a je ideálny pri jazde cestovnou rýchlosťou po diaľnici; „Normal“ predstavuje dobrý kompromis medzi výkonom a spotrebou.
Napokon, režim „Sport“ nielenže o niečo sťaží už tak príjemnú jazdu, ale aj odozvu na plynový pedál okamžitejšiu (a bez prílišného ovplyvnenia spotreby paliva).
V tomto prípade má Diesel stále zmysel
Napriek tomu, že sú terčom „prenasledovania“, existujú autá, v ktorých majú dieselové motory stále zmysel a Ford Focus Active SW osobne považujem za jeden z tých príkladov, ktorý sa veľmi dobre „hodí“ s 1,5 EcoBlue 120 k.
Tento motor, ktorý je príjemný na použitie v najrozmanitejších režimoch, dodáva Focusu Active SW cestný charakter, ktorý mu sadne „ako uliaty“ a zároveň sa ukázal ako ekonomický. Spotrebu paliva sa bez obáv dostaneme od 5 do 5,5 l/100 km a pokojne sa dá cestovať okolo 4,5 l/100 km — povedzte mi SUV schopné týchto čísel.
Čo sa týka prevodovky... nuž, šesťstupňová manuálna prevodovka je, podobne ako pri Fieste Active, celkom príjemná na obsluhu. Krátkym ťahom a mechanickým taktom v nás takmer vyvoláva chuť púšťať sa do vzťahov „len preto“, jednoducho preto, aby sme si užili jeho príjemný takt.
Je auto pre mňa to pravé?
Trochu zabudnuté – a dokonca ohrozené – kvôli „záplave SUV“, dodávkam „vyhrnutých nohavíc“ v porovnaní s SUV s predným náhonom nechýbali argumenty.
S robustným a dobrodružným vzhľadom sa Ford Focus Active SW nepodobá SUV, poráža ich na rovnakej úrovni s nimi v kapitole všestrannosti a prekonáva ich, keď príde čas čeliť reťazi zákrut alebo prepraviť „tento svet a ostatný".
Ak hľadáte priestrannú, ekonomickú dodávku s dobrodružnejším vzhľadom, ktorá nie je len „z dohľadu“, Focus Active SW musí byť možnosťou na zváženie, pretože nie je len dobrou alternatívou v rámci radu Focus. ale v porovnaní s SUV je to dobrá voľba, pretože kombinuje dynamické vlastnosti Focusu so zvýšenou všestrannosťou.
To znamená, a aby som odpovedal na otázku, ktorú som položil v názve tohto textu, s návrhmi, ako je Focus Active SW, nie, SUV nie je potrebné, pokiaľ neprináša pridanú hodnotu pohonu všetkých kolies alebo ak naozaj potrebujete chodiť. "1. poschodie".