Predjedlo. Tak by som mohol nazvať tento krátky kontakt, ktorý som mal na trati s novým Renaultom Mégane R.S. 280 EDC. Fernando Gomes mal pred pár mesiacmi nárok na kompletné jedlo so 7 chodmi: dva dni strávil za volantom Renaultu Mégane R.S. so športovým podvozkom a pohárom podvozku v Jereze.
Kliknite sem a sledujte nás na YouTube!
Video a prvé dojmy z ďalšej kópie, ktorú sme mali k dispozícii na Estoril Circuit, nového Alpine A110, zostávajú veľmi krátke.
Návrat na Estoril Circuit v rámci podujatia okrem Renault Passion Days sa stáva tradíciou – dodnes si pamätám, ako som na tomto okruhu prvýkrát sedel za volantom Renaultu Mégane R.S predchádzajúcej generácie.
Počas dvoch dní Renault Passion Days 2018 tadiaľto prejde okolo päťtisíc ľudí, z toho viac ako 1300 bude môcť otestovať nový Renault Mégane R.S na okruhu.
Krátky kontakt
Referenčnou bola posledná generácia Mégane R.S. Jednoduchosť, analógový pocit a výzva, ktorá ho poháňala až k hraniciam, z neho urobili objekt túžby mnohých petrolheadov.
V novom Renault Mégane RS nájdeme namiesto 2,0-litrového turbo benzínového motora 1,8-litrový benzínový turbo s výkonom 280 koní a krútiacim momentom 380 Nm, len o 5 koní viac ako vo verzii Trophy predchádzajúceho Meganu RS Nový Renault Mégane RS zvládne šprint z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy, maximálna rýchlosť je 250 km/h, elektronicky obmedzená.
Je to prvý R.S. so systémom 4Control, teda 4 smerové kolesá a prvý Renault Mégane R.S. so 6-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou – puristi, buďte pokojní, manuálna prevodovka je stále k dispozícii.
Kliknite sem a sledujte nás na YouTube!
Bohužiaľ, je tiež prvý Renault Mégane R.S. s digitálne vylepšeným zvukom motora vo vnútri . Nový model prišiel aj o 3-dverovú karosériu.
Po 3 kolách Estoril Circuit za volantom Meganu RS so športovým podvozkom a prevodovkou EDC som nadobudol pocit, že nový Renault Megane RS je rýchlejší a efektívnejší ako predchádzajúca generácia. Neprekvapuje ma to, dalo sa čakať, že áno.
Zbohom znie?
Zvuk je súčasťou zážitku z jazdy, najmä v týchto návrhoch. Chýbal mi zvuk predchádzajúceho bloku (digitalizovaný zvuk ma nepresvedčil...). Nový Renault Mégane R.S je tiež jednoduchší na hrane, civilizovanejší.
Odpruženie je výborné, naladenie podvozku skvelé, držiace sa tradície R.S. a dokonca existuje aj pohárová verzia, ktorú sme testovali v Španielsku a sľubuje väčšiu efektivitu na okruhu.
Je lepší ako Hyundai i30 N alebo Honda Civic Type R? Musíme počkať na úplný test, aby sme všetko odhalili.
Od zajtra, pondelka 28. mája 2018, je verejnosti k dispozícii na predaj nový Renault Mégane R.S. Ceny začínajú na 38 750 EUR (manuálny box) a 40 480 EUR (EDC box) . Neskôr bude k dispozícii Renault Mégane R.S. s podvozkom Cup a manuálnou prevodovkou.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála