Ako sme pred niekoľkými dňami pokročili, plán reštrukturalizácie waleskej skupiny — tzv Renovácia — prinesie Renaultu mnoho nových funkcií a v centre pozornosti uvidíme návrat ikonického Renaultu 5, ktorý tu očakáva Prototyp Renault 5 a bude... výlučne elektrický.
Ale je toho viac... Celkovo bude do roku 2025 predstavených 14 nových modelov len pre značku Renault, v ofenzíve, ktorú nazýva „Nouvelle Vague“.
Renault má v úmysle priniesť „modernosť do európskej automobilovej panorámy“ a transformovať sa „na značku technológií, služieb a čistej energie“.
Elektrifikácia je kľúčová
Zo 14 nových modelov, ktoré Renault uvedie na trh do roku 2025, bude sedem 100% elektrických a sedem bude patriť do segmentov C a D. elektrické alebo hybridné.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Ambíciou Renaultu je zabezpečiť, aby do konca roku 2025 vyššie segmenty predstavovali 45 % predaja. Je však samozrejmé, že „hviezdou spoločnosti“ je presne ten model, ktorý očakáva teraz odhalený prototyp Renault 5.
Podľa Renaultu je cieľ prototypu Renault 5 jednoduchý: „ukázať, že Renault bude demokratizovať elektromobil v Európe s moderným prístupom k populárnemu autu“.
Ako sa dalo predpokladať, o budúcom elektrickom Renaulte 5 zatiaľ neexistujú žiadne údaje, dokonca ani dátum jeho uvedenia na trh, no inšpirácia prototypom, ktorý navrhol dizajnérsky tím Gillesa Vidala na pôvodnom modeli, je nepopierateľná.
Na prototype Renault 5 je najkurióznejšie, že štylistické detaily prevzaté z originálu skrývajú moderné funkcie. Napríklad prívod vzduchu v kapote ukrýva nákladný terminál, zadné svetlá majú aerodynamické deflektory a hmlovky v nárazníku sú denné.
Technológia na dennom poriadku
Podľa teraz oznámeného plánu reštrukturalizácie sa Renault zameria na tri oblasti konkurencieschopnosti. Po prvé, francúzska značka sa chce stať technologickou značkou. Na tento účel vytvorí digitálny ekosystém s názvom „Software République“.
Účelom tohto ekosystému je umožniť Renaultu a ostatným zakladajúcim členom „rozvíjať zručnosti, posilňovať európske know-how a brániť svoju suverenitu v kľúčových technológiách, od „veľkých dát“ po elektroniku. Okrem toho to tiež umožní Renaultu poskytovať svojim autám „najlepšie systémy umelej inteligencie a kybernetickej bezpečnosti“.
Renault sa chce stať aj servisnou značkou s cieľom ponúkať najlepšie prepojené služby. Preto v roku 2022 Renault predstaví nový informačno-zábavný systém „My Link“. Vďaka vstavanej technológii Google sa Renault stane prvým výrobcom automobilov, ktorý bude ponúkať služby Google vo veľkosériových automobiloch.
Renault sa zároveň zameria aj na repasovanie ojazdených áut prostredníctvom svojho závodu Re-Factory vo Flins (Francúzsko). Táto fabrika Renaultu v súčasnosti vyrába Zoe, no ročne zrekonštruuje aj viac ako 100 000 ojazdených áut a premení aj naftové autá na elektrické či bioplynové.
Stávkou je aj vodík
Napokon, Renault má v úmysle stať sa lídrom v energetickom prechode a transformovať sa na „značku čistej energie“.
Aby tak mohla urobiť, nielenže dodrží svoj záväzok týkajúci sa plug-in hybridných a hybridných modelov s technológiou E-Tech, ale uvedie na trh (ako sme vám už povedali) rodinu produktov založených na jej špecializovaných elektrických platformách: CMF-EV a CMF-B EV.
Stávka na „čisté energie“ však nekončí a vodík sa tiež stane súčasťou budúcich stávok Renaultu, ktorý plánuje ponúknuť riešenia založené na tejto technológii pripravené na komercializáciu na trhoch ľahkých komerčných vozidiel.
Za týmto účelom spojila skupina Renault svoje sily so spoločnosťou Plug Power a vytvorila spoločný podnik (50-50) so sídlom vo Francúzsku, ktorého cieľom je dosiahnuť 30 % podiel na trhu ľahkých úžitkových vozidiel s vodíkovým pohonom.