Nasledujúcich päť rokov sľubuje Dacii rušných. Aspoň tak to vyvodzuje plán reštrukturalizácie skupiny Renault, Obnova, že dokonca predpokladá nové SUV založené na Koncept Dacia Bigster.
Ale poďme po častiach. Po 15 rokoch činnosti, so zastúpením v 44 krajinách a so siedmimi miliónmi predaných kusov, chce Dacia teraz posilniť svoju pozíciu.
Na začiatok integruje novú obchodnú jednotku v rámci skupiny Renault: Dacia-Lada. Cieľom je podporovať synergie medzi dvoma značkami galskej skupiny, hoci obe budú mať aj naďalej svoje vlastné aktivity a identity.
Jedinečný základ a nové modely
Po vzore toho, čo sa už stalo s novým Sanderom, bude budúca Dacia (a Lada) využívať platformu CMF-B, odvodenú od tej, ktorú používajú iné Renaulty, napríklad Clio.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
To umožní obom značkám prejsť zo štyroch platforiem, ktoré sa v súčasnosti používajú, len na jednu a z 18 karosárskych štýlov na 11.
Pomocou tejto platformy budú môcť budúce modely Dacia využívať napríklad hybridnú technológiu. Cieľ? Zabezpečte, aby aj oni mohli naďalej spĺňať čoraz prísnejšie emisné normy.
Okrem toho všetkého sa Dacia pripravuje aj na uvedenie troch nových modelov do roku 2025, z ktorých jeden na základe odhaleného Bigster Concept znamená aj priamy vstup do segmentu C.
Koncept Dacia Bigster
Dacia Bigster Concept s dĺžkou 4,6 m bude nielen stávkou rumunskej značky pre segment C, ale etabluje sa aj ako vrchol ponuky Dacie.
Bigster Concept, popisovaný ako inkarnácia evolúcie značky, sa profiluje ako (samozrejme nie priamy) nástupca Lodgy, sedemmiestneho MPV, ktoré čoskoro prestane fungovať.
Z estetického hľadiska koncept Bigster stelesňuje a ako sa dalo očakávať, rozvíja charakteristické dizajnové prvky značky Dacia. Dobrým príkladom je svetelný podpis v „Y“.
Denis Le Vot, generálny riaditeľ Dacia e LadaVytvorením obchodnej jednotky Dacia-Lada naplno využijeme výhody modulárnej platformy CMF-B, aby sme zvýšili efektivitu, konkurencieschopnosť, kvalitu a atraktivitu našich áut. Budeme mať všetko, aby sme značku posunuli do nových výšin, pričom koncept Bigster bude viesť.
Lada vstupuje aj do účtov
Ak Dacia pripravuje uvedenie troch modelov do roku 2025, Lada nezaostáva a do roku 2025 plánuje uviesť celkovo štyri modely.
Tiež založené na platforme CMF-B, niektoré z nich budú mať LPG motory. Ďalšia prognóza hovorí, že ruská značka vstúpi aj do segmentu C.
Čo sa týka slávnej (a takmer večnej) Lada Niva, jej náhrada je prisľúbená na rok 2024 a bude založená na platforme CMF-B. Dostupný v dvoch veľkostiach („Compact“ a „Medium“) zostane verný pohonu všetkých kolies.
Zatiaľ čo ho nepoznáme, Lada zverejnila obrázok, ktorý nám umožňuje predvídať vzhľad silne inšpirovaný originálom.
Nakoniec, len zo zvedavosti, pôvodná Niva, pred niekoľkými rokmi známa len ako Lada 4×4 – názov Niva prešla na model Chevrolet – sa vrátila k názvu, ktorým sa preslávila. známy ako Niva Legend.