V čase, keď prémiové značky robia značkovanie medzi mužmi – futbalová metafora vždy vyzerá dobre… –, najmä v segmente SUV a crossoverov, Audi reaguje na konkurenčné BMW X2 novým, štylizovanejším variantom Q3: The Audi Q3 Sportback.
Bez zmeny na známom technickom základe ingolstadtského kompaktného SUV, ale stále s určitými rozdielmi vo vonkajších rozmeroch — nový variant je nielen o 16 mm dlhší (4,50 m), ale je aj o 29 mm kratší (1,56 m) —, Q3 Sportback vyniká hlavne svojím profilom pripomínajúcim kupé. S líniou strechy presahujúcou prepracované a strmšie zadné stĺpiky má spojler v hornej časti zadného okna.
K robustnému a športovému imidžu prispievajú výraznejšie a výraznejšie ramená ako na Q3, doplnené zadným zadným svetlom bez úprav, okrem možnosti mať dynamické smerovky.
Toto Audi Q3 Sportback má ale v rukáve ešte niekoľko trikov. Najmä v interiéri, ktorý je súhrnom kvality vyhotovenia, materiálov a prezentácie — etalónom medzi rovesníkmi.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Časť príťažlivosti však pochádza z rozsiahleho zoznamu možností, ktorými je táto jednotka vybavená. Možno rozsiahlejšie a nákladnejšie, ako by sa dalo očakávať. V prípade testovaného agregátu k (niekoľkým) viac ako 54-tisíc eurám základnej ceny pripočítava 25-tisíc eur, celkovo sa tak dotkne 80-tisíc eur — ako sme zistili, nie všetky možnosti sú striktne dané. potrebné, takže „faktúra“ môže byť rozumnejšia.
35 TDI = 2,0 TDI 150 k
Ak stále nerozumiete názvosloviu, ktoré identifikuje verzie modelu u Audi, v prípade tohto Q3 Sportback 35 TDI to znamená 2.0 TDI s výkonom 150 k, najnovšiu evolúciu známeho bloku EA288, teraz EA288 Evo. Nakoniec to však nezanechalo pozitívnejší obraz, najmä ak hovoríme o spotrebe, ktorú sme dosiahli, alebo o jej kultivovanosti (nadmerná hlučnosť).
Rovnako ako zvyšok Q3 Sportback predávaný v Portugalsku, aj 35 TDI má účinnú sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku (S Tronic).
Keď sa dostanete do zákrut, Audi Q3 Sportback preukáže, že je pripravený na túto výzvu – presné a bezpečné, vďaka čomu má vaše kormidlo vysokú úroveň istoty. Medzi početné možnosti našej jednotky patrilo adaptívne odpruženie a veľkorysé kolesá 255/40 R19, no ako sme zistili v predchádzajúcom kontakte, nie sú pre kultivovanú dynamiku SUV podstatné.
Sme presvedčení? Nenechajte si ujsť video.