To môže dokonca zostať nepovšimnuté kvôli svojmu diskrétnejšiemu vzhľadu, ale úspech Škoda Octavia Break je to nespochybniteľné. Je predajným lídrom medzi všetkými dodávkami na európskom trhu.
Štvrtá generácia, uvedená na trh v roku 2020, so sebou priniesla rastúcu úroveň kultivovanosti a komfortu a naďalej je najväčším batožinovým priestorom v segmente. V novej generácii je ohlásených ďalších 30 l objemu, čo predstavuje 640 l.
Skok medzi predchodcom a novou Škodou Octavia Combi je dosť citeľný na to, aby sme si položili otázku: Je to jeden z najlepších návrhov v segmente? To je to, čo môžete vidieť vo videu nižšie, kde nás Diogo Teixeira vezme, aby sme objavili exteriér a interiér novej Octavie Break, preskúmali jej ovládateľnosť a správanie a pochopili, kde sa v hierarchii segmentu nachádza nový český návrh.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Testovali sme Octaviu Combi vybavenú motorom 2,0 TDI s výkonom 150 k spojený so sedemstupňovou prevodovkou DSG, čo je kombinácia, hovorí Diogo, jedna z najlepších, ktoré si v ponuke môžete kúpiť. Zaručuje nielen dobrú úroveň výkonu — menej ako deväť sekúnd na 100 km/h —, ale aj miernu spotrebu, pričom testovaný agregát spotrebuje bez väčších ťažkostí päť litrov na 100 km.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Ako sme videli pri iných modeloch na báze MQB Evo, technologický skok štvrtej generácie Octavie je pozoruhodný, v interiéri sa do popredia dostáva digitalizácia. Aj keď občas táto digitalizácia sťažuje ovládanie niektorých funkcií, ako je napríklad klimatizácia, ktorá je teraz integrovaná iba na dotykovej obrazovke informačno-zábavného systému. Na druhej strane, Virtual Cockpit nielenže umožňuje prístup k množstvu informácií, ale robí ich aj jednoduchými a čitateľnými.
Pozitívna poznámka aj pre zvyšok interiéru, s triezvym, ale príjemným dizajnom a veľmi solídnou montážou. Materiály sú rôznorodé, siahajú od mäkších a na dotyk príjemnejších v horných oblastiach až po tvrdšie a menej príjemné plasty v spodných oblastiach kabíny, prechádzajúce rôznymi oblasťami potiahnutými látkou alebo kožou, ako je napríklad volant.
Testovanou verziou je najvyššia úroveň Style, ktorá je od začiatku veľmi dobre vybavená. Naša jednotka však pridala aj niekoľko možností ako vždy praktický head-up displej, panoramatickú strechu alebo Sport Dynamic Pack. K tomu poslednému patria športové sedadlá (s integrovanými opierkami hlavy), ktoré sa dokonca v triezvom prostredí, ktoré túto verziu charakterizuje, trochu boria.
Koľko to stojí?
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style začína na 36 655 eurách, pričom možnosti nášho agregátu tlačia cenu blízko 41 tisíc eur.