K dispozícii vo formátoch kombi a hatchback a v štyroch úrovniach výbavy – Ambition, Style, Sportline a Laurin & Klement – Škoda Superb iV , plug-in hybridný variant českej špičky, je už na národnom trhu.
Nový Superb iV sa od svojich bratov so spaľovacím motorom vizuálne odlišuje prítomnosťou iniciálok „iV“ na zadnej časti a tiež prítomnosťou zásuvky na nabíjanie batérie ukrytej za maskou chladiča a napokon aj nárazníkom. ktorý sa vyznačuje voštinovou štruktúrou a špecifickými prívodmi vzduchu.
Vo vnútri sa okrem zníženej kapacity batožinového priestoru na uloženie batérií (470 litrov v hatchbacku a 510 litrov v dodávke namiesto 625 l a 670 l čisto spaľovacieho) odlišuje Škoda Superb iV od odpočívajte pri prítomnosti špecifických ponúk v infotainmente o hybridnom systéme.
Dva motory, jeden benzínový a jeden elektrický
Ako dobre viete, animáciu Škody Superb iV netvorí jeden, ale dva motory. 1,4 TSI s výkonom 156 k je teda spojený s elektromotorom s výkonom 116 k (85 kW). Konečným výsledkom je maximálny kombinovaný výkon 218 k a krútiaci moment 400 Nm, ktoré sa posielajú na predné kolesá cez šesťstupňovú prevodovku DSG.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
To všetko umožňuje Škode Superb iV zrýchliť z 0 na 100 km/h za 7,7 s a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 224 km/h, pričom inzeruje spotrebu 1,5 l/100 km, spotrebu elektriny 14 pri 14,5 kWh/100 km. a emisie CO2 medzi 33 a 35 g/km.
A batéria?
Elektromotor poháňa lítium-iónová batéria s kapacitou 13 kWh (10,4 užitočnej kWh), ktorá umožňuje autonómiu v 100 % elektrickom režime až do 55 km (cyklus WLTP).
Interiér Škody Superb iV.
Čo sa týka nabíjania pomocou klasickej elektrickej zásuvky, Škoda tvrdí, že to trvá celú noc. Vo Wallboxe s výkonom 3,6 kW klesne doba nabíjania na 3h30min.
Celkovo má Škoda Superb iV tri jazdné režimy: Sport, E a HYBRID. V prvom prípade sa uprednostňuje dodávka energie; v druhom prípade je Superb iV poháňaný výlučne batériou (toto je režim automaticky zvolený pri každom naštartovaní vozidla); v treťom sa interakcia medzi dvoma motormi riadi automaticky.
Koľko to stojí?
Ako sa dalo očakávať, hatchback Superb iV je cenovo dostupnejší ako kombi. Aby ste poznali všetky ceny plug-in hybridného variantu českého modelu, necháme ich tu:
| Verzia | cena |
|---|---|
| Suberb iV Ambition | 40 943 eur |
| Štýl Suberb iV | 44 792 eur |
| Suberb iV Sportline | 45 772 eur |
| Suberb iV Laurin & Klement | 48 857 eur |
| Vynikajúci iV Break Ambition | 42 059 eur |
| Štýl Suberb iV Break | 45 599 eur |
| Suberb iV Break Sportline | 46 839 eur |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49 472 € |