Zámerom Renaultu 21 bolo stať sa nástupcom Renaultu 18, no vďaka inováciám, ktoré do tej doby priniesol, z hľadiska dizajnu aj elektroniky, bolo oveľa viac.
Od roku 2016 je Razão Automóvel súčasťou poroty Car of the Year
Od začiatku bol model dostupný v troch karosárskych verziách: Hatch, Sedan a Station. Rovnako ako víťazi súťaže Car of the Year v Portugalsku v rokoch 1985 a 1986, aj Renault 21 navrhol Italdesign de Giugiaro.
Renault 21 sa vyrábal od roku 1986 do roku 1994 a v Európe prekonal hranicu jedného milióna predaných kusov. Za ten čas poznala rôzne motory, od 1,4 litra s výkonom asi 67 k, cez 1,7 litra s rôznymi úrovňami výkonu, až po 2,0 litra benzínu a 2,1 litra nafty — ten druhý s výkonom medzi 66 a 87 k.
Všetky verzie mali posilňovač riadenia, elektricky ovládané okná, elektricky ovládané zrkadlá, klimatizáciu a nastaviteľný stĺpik riadenia. Verzia TXE obsahovala aj ABS, elektrické nastavovanie predných sedadiel a systém proti rozbitiu okien.
Do výbavy bolo možné zaradiť aj automatickú klimatizáciu, strešné okno a v prípade Station aj dve ďalšie sedadlá v celkovom počte 7 sedadiel — 21 Nevada TXE bol priekopníkom v segmente a jedným z priekopníkov na svete. ponúkajú možnosť 7 miest v dodávke .
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
Prejdite prstom po galérii obrázkov:
interiéru
Pred nástupom svojho nástupcu Renault Laguna sa Renault 21 dočkal aj verzie s 2,0-litrovým turbom a pohonom všetkých kolies.