Rodina elektrických modelov Mercedes-Benz sa v roku 2021 podstatne rozrastie a bude mať v Mercedes-Benz EQA jeho prvý a najkompaktnejší prírastok — neskôr v tomto roku uvidíme príchod EQB, EQE a EQS, pričom posledný z nich už riadime, aj keď ide o vývojový prototyp.
Po návrate k novému EQA bol vyvinutý na platforme MFA-II (rovnakej ako GLA), teraz s pohonom predných kolies a elektromotorom s výkonom 190 k (140 kW) a 375 Nm, poháňaný batériou 66,5 kWh. Autonómia je stanovená na 426 km (WLTP).
Umožňuje vám to všetko porovnávať sa s konkurenciou ako Volvo XC40 Recharge, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya alebo Tesla Model Y? Aby ho objavil, a po Joaquimovi Oliveira prišiel rad na Dioga Teixeiru, aby odcestoval do Madridu, aby otestoval najnovší model Mercedes-Benz.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.
"Náklady" na elektrifikáciu
Keďže EQA zdieľa platformu s GLA, niektoré porovnania sa ukázali ako nevyhnutné, najmä medzi týmto EQA 250 s výkonom 190 k a GLA 220 d s... 190 k.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
A práve v tomto porovnaní narážame na niektoré „náklady“ na elektrifikáciu. Pre začiatočníkov je EQA s hmotnosťou 2040 kg podstatne ťažší ako 220 d, ktorý váži 1670 kg.
Tam, kde je tento rozdiel najviac cítiť, je výkonová kapitola, kde elektrický model napriek okamžitému dodaniu krútiaceho momentu nedokáže držať krok s dieselom z 0 na 100 km/h: od prvého je to 8,9 s oproti 7,3 s. druhy.
„Vinník“ tohto zvýšenia hmotnosti, 66,5 kWh batéria, stojí aj za nižšou kapacitou batožinového priestoru EQA, ktorá sa ustálila na 340 litroch (o 95 litrov menej ako v GLA).
V oblasti benefitov sú okrem ekologických aj ekonomické, pričom náklady na kilometer za volantom Mercedesu-Benz EQA sú nižšie a zdá sa, že aj jeho cena.
Napriek tomu, že má naplánovaný len príchod na jar a ceny ešte nie sú „uzavreté“, mali by sa pohybovať okolo 50-tisíc eur. Vzhľadom na to, že variant s naftovým motorom ekvivalentného výkonu začína na 55 399 €, úspora je v nedohľadne.