V tejto novej generácii, Honda Jazz chce vyniknúť. Nová Honda Jazz, ktorá sa pravidelne objavuje v rebríčkoch spoľahlivosti a je uznávaná pre svoju všestrannosť a vnútorný priestor, má v úmysle získať popredné miesto aj v iných oblastiach.
Zvonku dovnútra, od techniky až po motory. V Honde Jazz a jej dobrodružnejšie vyzerajúcom bratovi je veľa nových prírastkov Honda Crosstar Hybrid.
Už sme to otestovali pri prvom kontakte v Lisabone a toto sú prvé senzácie.
Honda Jazz. (Oveľa) vylepšený dizajn
Navonok je vidieť obrovský vývoj Jazzu v porovnaní s predchádzajúcou generáciou. Zložitosť tvarov teraz ustúpila harmonickejšiemu a priateľskejšiemu dizajnu – v tomto smere ide o pokus priblížiť sa Honde e.
Okrem toho má nová Honda Jazz teraz rozdelený predný stĺpik na zlepšenie viditeľnosti. Okrem toho, že je Honda Jazz harmonickejšia, je teraz aj praktickejšia.
Ale pre tých, ktorých formy blízke MPV nie sú presvedčivé, je tu iná verzia: the Honda Crosstar Hybrid.
Inšpirácia SUV je jasná. Plastové kryty a svetlice po celej karosérii, vnímanie výšky nad zemou, premieňajú Jazz na malé SUV. V podstate estetická premena, ktorá v porovnaní s Jazzom stojí o 3000 eur viac.
Priestranný interiér a… magické lavice
Ak hľadáte veľa vnútorného priestoru a mierne vonkajšie rozmery, Honda Jazz je vaše auto. V tomto segmente nikto nevyužíva priestor tak dobre s Hondou Jazz a Crosstar Hybrid.
Či už na predných alebo zadných sedadlách, na palube Hondy Jazz/Crosstar nie je nedostatok miesta. Nechýba ani pohodlie. Technici Hondy v tomto odviedli dobrú prácu.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Čo sa týka batožinového priestoru, máme 304 litrov so sedadlami v normálnej polohe a 1204 litrov so sklopenými všetkými sedadlami. To všetko v aute, ktoré na dĺžku okrajovo presahuje štyri metre (presnejšie 4044 mm). Je to pozoruhodné.
Okrem tohto priestoru máme aj magické lavice, prvé riešenie Jazz uvedené na trh v roku 1999. Nepoznáte riešenie? Je to veľmi jednoduché, pozri:
Prekvapenie na ceste. správania a spotreby
Honda Jazz v tejto novej generácii nie je len príjemnejšia na pohľad. Na cestách je evolúcia rovnako notoricky známa.
Stále to nie je najvzrušujúcejšie auto na trhu na riadenie, ale je veľmi zdatné v každom pohybe. Vodičovi vždy sprostredkuje bezpečnosť a predovšetkým pozýva na pokojnejšiu melódiu. Ďalšou funkciou, ktorá sa výrazne zlepšila, bola zvuková izolácia.
Výkon hybridnej jednotky je výborný. Rovnako ako v prípade Hondy CR-V, aj nový Jazz a Crosstar sú, zjednodušene povedané, elektrické... benzínové. To znamená, že napriek existencii batérie (veľmi malá, menej ako 1 kWh), elektromotor s výkonom 109 k a 235 Nm, ktorý je pripojený k prednej náprave, bude získavať potrebnú energiu zo spaľovacieho motora, ktorý slúži iba v tejto súvislosti.generátora.
1,5 i-MMD s výkonom 98 k a 131 Nm sa tak ukazuje ako skutočná „batéria“ elektromotora. To je tiež dôvod, prečo Jazz a Crosstar nemajú prevodovku – ako sa to stáva v iných elektrických vozidlách –; je tam len jednostupňová prevodovka.
Fungovanie spaľovacieho motora je veľmi diskrétne, všimnete si ho (počutie) len pri prudkom zrýchlení alebo pri vysokých rýchlostiach (napríklad na diaľnici). Je to pri vysokých rýchlostiach jediný jazdný kontext, v ktorom spaľovací motor slúži ako hnacia jednotka (spojka spája/rozpája motor s hnacím hriadeľom). Honda hovorí, že v tomto kontexte je efektívnejšie použiť len spaľovací motor. Vo všetkých ostatných je to elektromotor, ktorý poháňa Jazz a Crosstar.
Čo sa týka výkonu, prekvapila nás odozva súpravy. Je to azda najenergickejších 109 koní, na ktorých som za posledné mesiace jazdil. Ďaleko od športových ambícií, Honda Jazz a Crosstar Hybrid rozhodujúco zrýchľujú na 100 km/h len za 9,5 sekundy.
Našťastie je ušetrená aj kombinácia spaľovací motor/elektromotor. Výnimkou nie je ani značka avizovaná spotreba v kombinovanom cykle 4,6 l/100 km (norma WLTP). Pri tomto prvom kontakte s niekoľkými predčasnými štartmi som zaregistroval 5,1 l/100 km.
Cena Hondy Jazz a Crosstar Hybrid v Portugalsku
Máme dobré aj menej dobré správy. Poďme najskôr k tým menej dobrým.
Honda Portugal sa rozhodla u nás ponúkať na predaj len vrcholnú verziu. výsledok? Výbavová výbava je pôsobivá, no na druhej strane cena, ktorú treba za Hondu Jazz zaplatiť, je vždy značná. Tak významné, že Honda premiestnila Jazz popri rade kompaktných vozidiel, teda o segment vyššie, kde by sme očakávali, že uvidíme Jazz. Ale čítajte ďalej, odteraz je scéna jasnejšia.
Katalógová cena Hondy Jazz je 29 268 eur, ale vďaka spúšťacej kampani, ktorá by mala zostať aktívna ešte mnoho mesiacov, Honda Jazz sa ponúka za 25 500 eur . Ak si vyberiete verziu Honda Crosstar, cena stúpne na 28 500 eur.
Ďalšia dobrá správa sa týka exkluzívnej kampane pre zákazníkov Hondy. Kto má v garáži Hondu, môže sa tešiť z ďalšej zľavy 4000 eur. Auto nie je nutné vracať, stačí vlastniť Hondu.