THE Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) je druhé právoplatné dieťa * , ktorý sa zrodil zo vzťahu medzi Mercedes-Benz a AMG — prvým bol Mercedes-Benz C 36 AMG. Ako viete, do roku 1990 bolo AMG 100% nezávislé od Mercedes-Benz. Až od toho roku sa vzťahy medzi týmito dvoma značkami začali oficiálne utužovať.
Cesta, ktorá vyvrcholila akvizíciou celého kapitálu AMG spoločnosťou Daimler AG (majiteľ Mercedes-Benz) v roku 2005. Odvtedy sa už nikdy nerozdelili...
Mimo manželstva sa zrodilo niekoľko zaujímavých modelov, ako Hammer a Red Pig — a ďalšie, na ktoré AMG určite nebude rád spomínať. Ale v rámci manželstva bol jedným z prvých Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), uvedený na trh v roku 1997.
Prečo si to pamätať?
Pozri na neho. Mercedes-Benz E 50 AMG je dokonalým príkladom prechodu od tradičného a klasického Mercedesu-Benz 80. rokov k modernejšiemu, technologickejšiemu a dynamickejšiemu Mercedesu-Benz 21. storočia. Prvýkrát sa v triede E začalo upúšťať od hranatých tvarov v prospech oblejších tvarov. Napriek tomu zachováva celú DNA Mercedes-Benz.
Odhliadnuc od estetiky, sú veci, ktoré sa nemenia. Už vtedy boli modely zrodené pod plášťom AMG niečím výnimočným — aj dnes v Mercedes-AMG stále platí princíp „jeden muž, jeden motor“, čo je ako povedať: za každý motor je zodpovedná osoba. Pozri si toto video:
Pokiaľ ide o výkon, prvý Mercedes-Benz s podpisom AMG sa namiesto toho, aby hľadal ohromujúci výkon na okruhu, zameral na ponúkanie komfortného zážitku z jazdy na ceste a zároveň na to, aby sa vodič cítil „silne“.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Tento pocit sily vychádzal priamo z motora. 5.0 Atmospheric V8, schopný vyvinúť výkon 347 k a maximálny krútiaci moment 480 Nm pri 3750 ot./min. . Viac než dosť čísel na dosiahnutie maximálnej rýchlosti 250 km/h (elektronicky obmedzená). Neskôr, v roku 1999, sa objavila evolúcia tohto modelu, E 55 AMG.
Na technickom liste sa zisky zdajú byť nesmelé — výkon vzrástol o 8 koní a maximálny krútiaci moment 50 Nm — ale na ceste sa hovorilo inak. Okrem týchto mechanických zmien urobilo AMG aj vylepšenia geometrie zavesenia kolies, aby sa zabezpečilo správnejšie dynamické správanie. Z tohto modelu sa predalo viac ako 12 000 kusov, čo je veľmi výpovedná hodnota.
Vnútri nájdeme pre mňa jeden z najelegantnejších interiérov v automobilovom priemysle. Perfektne usporiadaná konzola s rovnými líniami, ktorej napomáha dokonalá montáž a najkvalitnejšie materiály. Len tá kombinácia farieb nebola veľmi šťastná...
Bezpochyby šťastné manželstvo, ktoré prinieslo vynikajúce ovocie. A najlepšie na tom je, že príbeh pokračuje dodnes. Rodina sa stále rozrastá a my sme už otestovali jedno z najnovších «detí» tohto vzťahu.
* Pred týmto E 50 AMG uvádzal Mercedes-Benz na trh verziu E 36 AMG, ktorá však mala veľmi obmedzenú výrobu. Tak obmedzené, že sme sa rozhodli o tom neuvažovať.
Sú nejaké modely, ktoré si chcete zapamätať? Zanechajte nám svoj návrh v poli komentárov.
Ďalšie články z priestoru „Pamätáš si to?“:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
O „Pamätáš si toto?“. Je to nový rad Razão Automóvel venovaný modelom a verziám, ktoré nejakým spôsobom vynikli. Radi spomíname na stroje, vďaka ktorým sme kedysi snívali. Pridajte sa k nám na tejto ceste časom, každý týždeň tu v Razão Automóvel.