Doteraz existovali iba dve generácie dodávok s pečaťou BMW M, M5 Touring E60 (2007-2010) a M5 Touring E34 (1992-1995), ktoré sú tu zobrazené.
Ako vidíte, nie sú veľmi bežné a navyše ich výrobný čas bol vždy kratší ako u zodpovedajúcich sedanov, čo tiež pomáha ospravedlniť nižšie výrobné čísla.
Napríklad z generácie E34 bolo vyrobených len 891 M5 Touring, oproti… 11 989 sedanov M5. Čísla, ktoré ozvláštnia len moment, keď nejaké nájdete na ceste alebo dokonca v predaji, ako je to v prípade výtlačku, ktorý vám dnes prinášame.
A ako keby to už nebolo dosť špeciálne, toto BMW M5 Touring E34 v predaji Enthusiast Auto Group (EAG), vyrobené koncom roku 1994 a zaregistrované v roku 1995 (posledný rok výroby generácie E34), je jedným z „ len a len“ dve jednotky vyrobené v Santorini Blue. Exkluzivitou nezaostáva ani interiér vo farbe Lotus White nappa, ktorá kontrastuje s modrými koženými nášivkami.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Patrí k poslednej sérii vyrobených M5 a prichádza aj s najnovšou iteráciou S38 (S38B38), 3,8-litrovým radovým šesťvalcovým blokom, ktorý je schopný dodať veľmi zdravých 340 koní pri 6900 ot./min a spustiť M5 Touring až do 100 km/h za 6,1 s.
Najnovšie M5 E34, ktoré obsahujú túto jednotku, dostali ďalšie vylepšenia, ako napríklad šesťstupňovú manuálnu prevodovku, vylepšený brzdový systém, 18-palcové M-paralelné kolesá, hrubšie tyče stabilizátora a odpruženie Nürburgring EDC (elektronické ovládanie).
Predmetná jednotka bola pôvodne registrovaná v Nemecku a pravidelne používaná na diaľnici (podľa popisu predajcu), bola dovezená do USA už druhým majiteľom v roku 2000.
Spoločnosť EAG ho získala v roku 2006 s najazdenými kilometrami 143 000 km — je teraz 155 000 km . Prešiel rozsiahlou mechanickou obnovou: od najrôznejších aspektov motora (od rozvodovej reťaze po kĺby), po brzdenie (nové kotúče s prerobenými čeľusťami) a zavesenie (nové ramená zavesenia až po puzdrá).
Počas týchto prác došlo aj k niektorým vylepšeniam, čo sa týka motora, čo zahŕňalo pridanie čipu Mark DaSylva Performance, nové komponenty ako vačkový hriadeľ, výfuk, nový zadný diferenciál a súpravu pre rýchlejšie radenie.
Konečná cena nie je oznámená, ale aký je konečný výsledok oživenia a vylepšení? EAG zverejnilo video, kde si môžete pozrieť a vypočuť toto veľmi špeciálne BMW M5 Touring E34 v procese: