Vzhľadom na popularitu Porsche Cayman GT4 všetko nasvedčuje tomu, že „Stuttgartský dom“ si zachová vzorec pre úspech športového auta: atmosférický šesťvalcový motor a manuálnu prevodovku.
Prechod od atmosférického plochého šesťvalca k protichodnému štvorvalcovému turbomotoru v modeloch Boxster a Cayman bol všetko, len nie pokojný. Toto znamenie «nových čias» – nazvime to tak – nechalo vo vzduchu možnosť, že nástupca Porsche Cayman GT4 by mohol prísť využiť štvorvalcový motor. Tak sa zhlboka nadýchni...TESTOVANÉ: Za volantom nového Porsche 718 Boxster: je turbo a má 4 valce. A potom?
Zdá sa, že nové Porsche Cayman GT4 - alebo 718 Cayman GT4 - bude mimo klubu štvorvalcov Porsche. Hoci stále neexistuje žiadne oficiálne potvrdenie, nový model by sa mala uchýliť k menej výkonnej verzii 4,0-litrového boxerového šesťvalca nedávno uvedeného Porsche 911 GT3 . S prihliadnutím na 385 k predchádzajúceho modelu, a výkon okolo 400 koní.
„Atmosférické motory zostávajú jedným z našich pilierov. Porsche ponúka autá pre ľudí, ktorí sa chcú cítiť výnimočne, ktorí chcú čo najviac vzrušenia a čo najlepšiu odozvu od športového auta. Myslíme si, že sa to robí lepšie s atmosférickým motorom pri vysokých otáčkach ako s akýmkoľvek typom turba.“
Andreas Preuninger, zodpovedný za verzie GT v Porsche.
Dobré správy tu nekončia. Keď už hovoríme o emóciách za volantom, Cayman GT4 má tiež ponúknuť šesťstupňovú manuálnu prevodovku , okrem bežnej dvojspojkovej PDK. „Cieľom je mať vždy na výber. Túto stratégiu sme prijali v modeli 911 GT3 a funguje. Kto sme, aby sme mohli povedať, ktorá možnosť je najlepšia pre každého z našich zákazníkov?“ vysvetlil Andreas Preuninger.
A s prihliadnutím na úniky z minulého februára bude realitou aj Cayman GT4 RS. Ostáva nám už len čakať na ďalšie novinky zo Stuttgartu.
Zdroj: Auto a vodič