Rodina AMG 35 sa rozširuje aj na SUV. Po Triede A – päťdverovej a limuzíne – a CLA – kupé a Shooting Brake – prichádza do nového GLB aj dvojlitrový štvorvalcový preplňovaný turbodúchadlom s výkonom 306 k, čo vedie k... zhlboka sa nadýchnuť... Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC.
Recept sa nelíši od svojich súrodencov narodených v MFA II. Nové odevy dodávajú kubickým (ale mäkkým) objemom GLB agresívnejší vzhľad, zvýrazňujúc impozantnejšiu prednú časť so špecifickou mriežkou chladiča AMG, väčšími vstupmi a splitterom.
Vzadu sú dva kruhové výstupy výfuku a špecifický zadný spojler, zatiaľ čo v profile, sú zvýraznené špecifickými 19-palcovými kolesami — môžu narásť až na 21“ — a striebornými brzdovými strmeňmi, ktoré to označujú.
Stále je tu priestor pre niektoré balíky výbavy, ktoré vám umožnia ďalšie prispôsobenie exteriéru s výraznými povrchovými úpravami, ako je napríklad lesklá čierna pre aerodynamické prvky.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Zvýrazneniu športovosti neunikne ani interiér s novým čalúnením športových sedadiel z mikrovlákna Artico a Dinamica s dvojitým prešívaním v červenej farbe. Športovejší vzhľad získava aj multifunkčný volant.
mechanicky? Práca ako obyčajne…
Teda nič nové, aspoň čo sa týka motora. Čísla tohto Hot SUV sa zhodujú s tými, ktoré sme videli u zvyšných 35. Takto ponúka Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 306 k dostupný medzi 5800 ot./min a 6100 ot./min. a 400 Nm dosiahnutý medzi 3000 ot./min. a 4000 ot./min.
Novinkou je voľba prevodovky, ktorá získava pomer v pomere k ostatným 35. Dvojspojková prevodovka (AMG SPEEDSHIFT DCT 8G) má po novom osem stupňov. Spolu s pohonom všetkých štyroch kolies 4MATIC (50:50) zrýchli GLB 35 na 100 km/h len za 5,2 s a dosiahne 250 km/h maximálnej (obmedzenej) rýchlosti.
Nie je to zlé vzhľadom na to, že ide o najväčšieho a najťažšieho člena rodiny kompaktných modelov Mercedes, a rovnako ako všetky ostatné GLB, GLB 35 by AMG si zachováva sedemmiestnu variantu, jedinečná vlastnosť v segmente a zriedkavá, ktorú možno nájsť v modeloch s pečaťou Affalterbach – napadá nás len obrie GLS 63.
Optimalizovaný podvozok
Dynamicky dostalo pruženie nové priečne ramená a nový kĺb riadenia vpredu, zatiaľ čo vzadu je nový pomocný rám a vzadu špecifické náboje kolies. Voliteľne sa môžeme rozhodnúť pre adaptívny podvozok AMG RIDE CONTROL, ktorý umožňuje viacero konfigurácií, meniteľných výberom jedného z programov Comfort, Sport a Sport+.
Mercedes-AMG GLB 35
Riadenie je tiež citlivé na rýchlosť, čo znamená, že má variabilný pomer, ktorý znižuje úroveň asistencie pri vyšších rýchlostiach a zvyšuje pri nižších rýchlostiach.
Nakoniec je brzdový systém zložený z odvetrávaných a perforovaných liatinových kotúčov. Vpredu majú priemer 350 mm a hrúbku 34 mm, prehryzené štvorpiestikovými pevnými brzdovými strmeňmi, vzadu sú 330 mm x 22 mm, s plávajúcim jednopiestikovým strmeňom.
Vieme, že nový Mercedes-Benz GLB príde na národný trh v novembri, no zatiaľ nič nenasvedčuje tomu, kedy Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC dorazí aj k nám, ani aké budú účtované ceny.
