Volkswagen Golf má za sebou 45 rokov. Celosvetovo sa predalo viac ako 35 miliónov kusov. Pre nemeckú značku tak dôležitý model, že jeho mená sú prakticky neoddeliteľné.
V roku 2020 prichádza na trh 8. generácia Golfu a „pol sveta“ cestovala po prvý raz do Portugalska. Toto, po odhalení svetu v nemeckom Wolfsburgu, domove Volkswagenu – si zapamätajte tu.
Niet sa čomu čudovať: Volkswagen Golf je najpredávanejším modelom v Európe. Ale nie všetky sú „ruže“ pre tento nový Volkswagen Golf 2020. Hoci nemecká značka v tom pokračuje predať nový Golf každých 40 sekúnd , táto 8. generácia čelí viac výzvam ako kedykoľvek predtým. K výzvam elektrifikácie a čoraz ostrejšej konkurencii musíme pridať aj príchod rivala: nového Volkswagenu ID.3. Nepriateľ žije v dome...
Volkswagen Golf 8. generácie na tieto útoky reaguje svojsky. Žiadne veľké drámy z hľadiska dizajnu, zlepšovania jeho kvality a ponúkania viacerých technológií.
Chcete vidieť ako? Pozri si video:
Pomerne krátky prvý kontakt, ale umožnil mi nahliadnuť do ambícií nového Volkswagenu Golf: naďalej viesť segment. Ale keď už sme tu, zopakujme si niečo málo z toho, čo v novom Volkswagene Golf Mk8 nájdete z hľadiska pohonných jednotiek.
Motory pre každý vkus
Ponuka motorov pre nový Volkswagen Golf zahŕňa všetky typy riešení s výnimkou 100% elektrickej verzie. e-Golf v tejto 8. generácii prestáva existovať, aby uvoľnil miesto dlho očakávanému Volkswagenu ID.3.
V oblasti benzínových motorov máme konvenčné 1.0 TSI s výkonom 110 koní a 1,5 TSI s výkonom 130 a 150 k . Tri motory, ktoré môžu prijímať mild-hybridné riešenia — teda paralelný 48V elektrický systém tvorený malým elektromotorom, ktorý pomáha spaľovaciemu motoru pri akcelerácii a poháňa všetky elektronické komponenty Golfu. S touto elektrickou „pomocou“ je obnova o niečo rýchlejšia a Volkswagen predpovedá úspory medzi 6 % a 8 % z hľadiska spotreby.
Jazdili sme na dvoch verziách – 1,5 TSI a 1,5 eTSI, obe s výkonom 150 k – a ak sme z hľadiska spotreby nevideli žiadny rozdiel – hodnotenie, ktoré si vyžaduje viac času, aby bolo definitívne – pri akcelerácii je tu malá pomoc od elektrický motor.
Neskôr sa zoznámime s novým Golf GTI s výkonom 245 koní a Golf R s výkonom 333 koní , oba poháňa slávny motor 2,0 TSI (EA888).
Na poli Dieselov motor 1.6 TDI umiestnil papiere na premenu a odovzdal svedkom nový variant motora. 2.0 TDI s výkonom 115 koní moci. Tento motor bude dostupný v troch výkonových stupňoch: 115, 150 a 200 koní výkonu (vo verzii GTD).
Napriek strate relevantnosti nafty predstavujú tieto motory v modeli Golf stále 45 % predaja.
Veľkou novinkou v súvislosti s naftovými motormi je prítomnosť dvoch selektívnych katalyzátorov (SCR) – dvakrát toľko ako je bežné – určených na zníženie oxidov dusíka (NOx) vstrekovaním močoviny do výfukového systému. S týmto systémom prítomným v dvoch bodoch výfukového systému môže ECU rozhodnúť, v ktorom bode je vstrekovanie močoviny najúčinnejšie.
S verziou 2.0 TDI s výkonom 150 k som jazdil 30 km a mohol som vyvodiť iba dva závery: tento motor je plynulejší a tichší. Čo sa týka spotreby, na dlhší kontakt si budeme musieť počkať.
Nakoniec tu máme plug-in hybridné motory — alebo ak chcete, plug-in hybridy. Opäť nájdeme «starý» blok 1.4 TSI spojený s elektrickým strojom, na celkový výkon 204 koní a cca 50 km autonómie v 100% elektrickom režime, ktorý bude tzv. e-Hybrid Golf . Neskôr vo verzii Golf GTE , budeme mať možnosť rozhodnúť sa pre motor 1,5 TSI tiež spojený s elektrickým strojom, no teraz s výkonom 245 k.
Cena nového Volkswagen Golf
Definitívna cena pre Portugalsko zatiaľ nie je známa, no zo strany nemeckej značky sú s touto 8. generáciou veľmi vážne úmysly. Najmä pokiaľ ide o verzie vstupov.
Vo verzii Volkswagen Golf 1.0 TSI s výkonom 110 k importér napreduje cena 26000 eur , teda úplne rovnakú cenu ako 7. generácia. Čo sa týka dieselov, aj keď teraz máme väčší motor — nový 2.0 TDI s výkonom 115 k oproti starému 1.6 TDI — zámerom značky je ponúknuť prístupovú verziu tohto motora za rovnakú cenu ako generácia, ktorá teraz prestáva fungovať.
Ako bolo spomenuté vo videu, nový Volkswagen Golf dorazí do Portugalska v marci. Pred týmto dátumom sa môžete dozvedieť viac podrobností o pridelení výbavy a kompletný cenník pre nový Volkswagen Golf 2020 tu na Razão Automóvel. Pozor.