Prvý Saab 9-3 , vydaný v roku 1998 a nahradený v roku 2003, bol v skutočnosti podstatným vylepšením predchádzajúcej 900 (prvej z éry General Motors), ale len ťažko sme ich mohli odlíšiť.
Hlavné úpravy (podľa niektorých zdrojov viac ako 1000) sú sústredené pod karosériou, teda mechanikou, podvozkom a tiež elektronikou.
Kópia tohto videa nie je oznámená, ale jeho preplňovaný 2,0 l štvorvalec bol mierne „upravený“. Pôvodne mal výkon 205 k, dosahoval 235 km/h a dokázal zrýchliť klasicky z 0 na 100 km/h za 7,3 s – hodnoty rešpektu k času.
Tento veľmi žltý Saab 9-3 je po pár zaprášení inzerovaný ako 230 k – hodnota identická s výkonnejším 2,3 Turbo Viggen – a napriek tomu, že na počítadle kilometrov videl viac ako 177 000 kilometrov, kanál AutoTopNL neprehliadol. možnosť vyskúšať si to.
Okrem rozbehu, kde pri rýchlosti 0-100 km/h zaznamenal veľmi zdravých 7,28 s, ho „ťahali“ aj na diaľnici a aj keď to chvíľu trvalo, videli sme, ako dosiahol rýchlosť 226 km/h — nie zlé…
To sú však hodnoty, ktoré sa aj tak nemôžu rovnať hodnotám Saabu 9-3 2,3 Turbo Viggen, ktorý pôvodne ohlásil rekordy 6,8 s pri rýchlosti 0-100 km/h a dosiahol maximálnu rýchlosť 250 km/h.
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Keď popíjate kávu alebo naberáte odvahu začať deň, sledujte aktuálne fakty, historické fakty a relevantné videá z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.