BMW práve zvýšilo latku novinky Séria 3 Touring (G21) a rozdiely sa dajú ľahko identifikovať vo vzťahu k sedanu – stačí sa pozrieť na zadnú časť. Na rozdiel od iných návrhov, rad 3 Touring nie je dlhší ako sedan radu 3, pričom si zachováva rovnakú dĺžku 4709 mm.
Oproti svojmu predchodcovi však výrazne narástol vo všetkých smeroch, čo sa premietlo do životných výhod pre cestujúcich v prvom aj druhom rade – BMW spomína možnosť umiestnenia troch detských sedačiek vzadu, z toho dvoch cez ISOFIX.
Napriek zväčšeným rozmerom je nový rad 3 Touring až o 10 kg ľahší ako jeho predchodca a tiež kladie menší odpor pri prechode vzduchu. G21 má hodnotu Cx 0,27 namiesto 0,29 predchádzajúceho F31 (hodnoty pre 320d).
Zadná časť, vrchol
Zamerajme sa na zadný objem tejto dodávky, ako vo všetkom ostatnom, samozrejme, je identický so sedanom. Dodávky zvyčajne prinášajú argumenty, ako je zvýšená všestrannosť a lepšie využitie priestoru, av týchto kapitolách Touring Series 3 nesklame.
Zadné okno je možné otvárať samostatne, ako je u BMW zvykom, a ovládanie dverí batožinového priestoru je automatické, štandardné pre všetky verzie.
Kapacita batožinového priestoru narástla (iba) o 5 l oproti predchádzajúcej sérii 3 Touring a teraz je 500 l (+20 l ako limuzína), dôraz je však kladený na väčší otvor a ľahší prístup k nemu.
V porovnaní s predchodcom je otvor o 20 mm širší a o 30 mm vyšší (o 125 mm širší v jeho hornej časti) a samotný batožinový priestor je širší až o 112 mm. Prístupový bod je o niečo nižší, je 616 mm nad zemou, pričom schodík medzi prahom a rovinou batožinového priestoru je zmenšený z 35 mm na iba 8 mm.
Zadné sedadlá sú rozdelené na tri časti (40:20:40), po úplnom sklopení sa objem batožinového priestoru zväčší na 1510 l. Sedadlá možno voliteľne sklopiť z kufra pomocou nového panelu s tlačidlami umiestnenými na pravej strane batožinového priestoru.
Ak by sme potrebovali demontovať klobúčik alebo deliacu sieť, vždy ich môžeme uložiť do vlastných priehradiek pod podlahou batožinového priestoru. Voliteľne môžeme mať podlahu batožinového priestoru s protišmykovými lištami.
šesť motorov
BMW radu 3 Touring príde na trh so šiestimi motormi, známymi už z limuzíny, tromi benzínovými a tromi naftovými.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Vrcholom je M340i xDrive Touring s výkonom 374 k, najvýkonnejší rad 3 všetkých čias... iný ako M3, vybavený žiadanými 3,0 l radovými šiestimi valcami a turbom. Druhý radový šesťvalec má tiež objem 3,0 l a poskytuje výkon 265 k, ale poháňa naftu a vybaví 330d xDrive Touring.
Ostatné motory sú štvorvalcové a vždy s objemom 2,0 l a turbodúchadlom. Benzín máme 320i Touring s výkonom 184 koní a 330i Touring a 330i xDrive Touring s výkonom 258 koní. S dieselom máme 318d Touring s výkonom 150 koní a 320d Touring a 320d xDrive Touring s výkonom 190 koní.
Modely 318d a 320d sa štandardne dodávajú so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a na želanie s osemstupňovou automatickou prevodovkou Steptronic. Všetky ostatné motory sa štandardne dodávajú so systémom Steptronic, rovnako ako aj verzia xDrive 320d Touring.
Kedy príde?
Prvé predstavenie BMW radu 3 Touring sa uskutoční medzi 25. a 27. júnom na podujatí #NEXTGen v Mníchove, pričom prvé verejné vystúpenie sa uskutoční na najbližšom autosalóne vo Frankfurte začiatkom septembra.
Začiatok predaja je naplánovaný na koniec septembra, pričom verzie 320i Touring, M340i xDrive Touring a 318d Touring prídu neskôr v novembri. V roku 2020 bude pridaný plug-in hybridný variant, debut v sérii 3 Touring.
