To najlepšie z oboch svetov? Na jednej strane sú to praktické, všestranné a atraktívne dodávky, na druhej strane sú schopné ponúknuť vysoký výkon, skutočné dodávky typu gran turismo a dúfame, že aj obohacujúcejšie zážitky z jazdy ako ich bežnejšie verzie.
Prinášame vám časť zo zápasu štyroch, ktorý uskutočnil nemecký Auto Bild Sportscars, kde určia, ktorá je na okruhu najrýchlejšia — možno to nie je tá najrelevantnejšia otázka pri hodnotení týchto dodávok, no o to menej zaujímavá. .
V konfrontácii máme Audi S4 TDI Avant, BMW M340i xDrive Touring, Mercedes-AMG C 43 4MATIC Station a Volvo V60 T8 Polestar Engineered . Najzaujímavejšou časťou je teda azda rozmanitosť mechanických riešení, ktoré nájdeme pod kapotou týchto dodávok Gran Turismo. Zdá sa, že zo všetkého je trochu.
Audi S4 TDI Avant
Benzín, nafta a dokonca aj plug-in hybrid
Ak nechýbajú „tradičné“ benzínové možnosti, ako napríklad M340i a C 43 so šesťvalcovými motormi (radový a V, v uvedenom poradí); S4, napriek tomu, že je V6, sa stáva výlučne dieselovým. V60 je jediný, ktorý má radový štvorvalec, ale neprestáva byť najvýkonnejší, s výkonom 405 k, vďaka elektrickému stroju, ktorý pomáha 2,0-litrovému bloku — je to jediný plug-in hybrid v súťaži..
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Môže byť najvýkonnejší, ale V60 je aj najťažší, práve kvôli elektrickej časti: 2028 kg — medzi 161 kg (S4 Avant) a… o 290 kg (C 43) ťažší ako jeho konkurenti.
Napriek mechanickým rozdielom majú všetky spoločné to, že všetky majú pohon všetkých štyroch kolies a automatické prevodovky – osem rýchlostí pre S4 Avant, M340i a V60 T8 Polestar Engineered a deväť rýchlostí pre C 43.
Kto z nich bude na okruhu najrýchlejší? Pozrite si video.
Je dôležité vziať do úvahy kvalitu gúm v každej z týchto dodávok Gran Turismo, ktoré sú tiež rozhodujúcou súčasťou výsledku tohto porovnávania na okruhu. S4 Avant je vybavený Hankook Ventus S1 Evo, M340i Touring s Michelin Pilot Sport 4S, C 43 s Continental Contisportcontact 5P a V60 T8 Polestar Engineered s Michelin Pilot Super Sport.
Kolegovia z Auto Bild Sportscars tiež uvádzajú, že čas V60 T8 Polestar Engineered by mohol byť lepší, ak by existoval spôsob, ako úplne vypnúť ESP, ktoré sa dokonca aj „vypnuté“ ukázalo ako príliš intervenčné.