Zatiaľ je to len fáma. Podľa British Autocar nová generácia Mercedesu-AMG C 63 (ktorá by mala uzrieť svetlo sveta v roku 2021) opustí V8 (M 177) a prijme malý, ale ohnivý radový štvorvalec.
Ako uvádza britská publikácia, motor zvolený na miesto uvoľnené V8 bude M 139, ktorý sme už našli v Mercedes-AMG A 45. S objemom 2,0 l ponúka tento motor vo svojej najvýkonnejšej verzii. 421 koní a 500 Nm krútiaceho momentu , čísla, ktoré z neho robia najvýkonnejší štvorvalec výroby.
Pôsobivé čísla, no stále ďaleko od 510 k a 700 Nm, ktoré ponúka V8 s dvoma turbodúchadlami vo svojom najvýkonnejšom variante C 63 S – dá sa z M 139 vyťažiť viac šťavy?
Autocar dodáva, že M 139 by mal byť spojený so systémom EQ Boost, ako je to v prípade V6 E 53 4Matic+ Coupe. Ak sa to potvrdí, M 139 bude „napasovaný“ na paralelný elektrický systém 48 V, elektromotor-generátor (v E 53 dodáva 22 koní a 250 Nm) a sadu batérií.
Prečo toto riešenie?
Podľa britskej publikácie je rozhodnutie vymeniť V8 za M 139 v ďalšej generácii Mercedes-AMG C 63... kvôli emisiám. Mercedes-AMG, zameraný na znižovanie emisií CO2 zo svojho sortimentu – v roku 2021 budú musieť byť priemerné emisie na výrobcu 95 g/km – sa preto pozerá na extrémny downsizing (polovičná kapacita, polovičné valce) ako možné riešenie problému.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Ďalšími možnými výhodami prechodu z V8 na štvorvalce sú hmotnosť – M 139 váži o 48,5 kg menej ako M 177, teda 160,5 kg – a skutočnosť, že zostáva v nižšej polohe, čo by znížilo ťažisko.
Zdroj: Autocar