Toyota Gazoo Racing túto stredu predstavila svoju „zbraň“ pre ročník Rely Dakar 2022: pick-up Toyota GR DKR Hilux T1+.
GR DKR Hilux T1+, poháňaný 3,5-litrovým motorom V6 s dvojitým turbodúchadlom (V35A) – pochádzajúcim z Toyota Land Cruiser 300 GR Sport – ktorý nahradil starý atmosférický blok V8, má výkon prispôsobený predpisom stanoveným FIA: Výkon 400 k a maximálny krútiaci moment okolo 660 Nm.
Tieto čísla sú navyše v súlade s tým, čo ponúka sériový motor, ktorý má aj dve turbá a medzichladič, ktorý nájdeme v katalógu japonskej značky, hoci orientácia toho druhého bola upravená.
Okrem motora má Hilux na „útok“ na Dakar 2022 aj nový systém odpruženia, ktorý zvýšil zdvih z 250 mm na 280 mm, čo umožnilo „obutie“ nových pneumatík, ktoré tiež narástli z 32" na 37" v priemere a jeho šírka sa zväčšila z 245 mm na 320 mm.
Zvýšenie pneumatík bolo jedným z vrcholov, o ktorých sa zodpovední za tím pri prezentácii tohto modelu postarali, pretože v poslednom ročníku súťaže, ktorá je považovaná za najťažšiu na svete, postihlo Toyota Gazoo Racing niekoľko po sebe nasledujúcich defektov, ktoré viedli k zmenám v nariadení.
Tím považuje túto zmenu za vylepšenie pre lepšiu rovnováhu medzi 4×4 a buginami a nezostala bez povšimnutia Nassera Al-Attiyaha, katarského jazdca, ktorý chce štvrtýkrát vyhrať Rely Dakar.
„Po mnohých dierach, ktoré sa odohrali v posledných rokoch, máme teraz túto novú „zbraň“, po ktorej sme už dlho túžili,“ povedal Al-Attiyah, ktorý priznal: „Vyskúšal som ju tu v Južná Afrika a bolo to naozaj úžasné. Cieľom je samozrejme vyhrať."
Giniel De Villiers, juhoafrický jazdec, ktorý vyhral preteky v roku 2009 s Volkswagenom, je tiež kandidátom na triumf a bol s novým modelom veľmi spokojný: „Celý čas som sa usmieval, keď som sedel za volantom tohto nového auta v r. testy . Je naozaj príjemné jazdiť. Už sa neviem dočkať začiatku."
tri kľúčové ciele
Glyn Hall, riaditeľ tímu Toyota Gazoo Racing na Dakare, zdieľal optimizmus Al-Attiyah a De Villiers a predstavil tri ciele pre tohtoročnú edíciu Dakaru: končia štyri autá tímu; aspoň traja sa dostanú do Top 10; a vyhrať generálku.
„Nastavili sme značku pre každého na celom svete a teraz to musíme splniť,“ povedal Hall, keď popisoval novú Toyotu GR DKR Hilux T1+.
Na otázku Reason Automobile o tom, aké výhody môže predstavovať motor V6 s dvoma turbodúchadlami oproti starému atmosférickému osemvalcu, Hall zdôraznil skutočnosť, že mohli pracovať s motorom Land Cruiseru v jeho pôvodnej konfigurácii: „To znamená, že nemusíme „namáhajte“ motor, aby ste dosiahli maximálny výkon,“ dodal s tým, že tento blok bol „spoľahlivý od začiatku“.
Konečné usporiadanie, ktoré sa má inzerovať
Vydanie Dakaru v roku 2022 sa uskutoční medzi 1. a 14. januárom 2022 a opäť sa bude hrať v Saudskej Arábii. Konečná trasa však ešte nebola oznámená, čo by sa malo stať v najbližších týždňoch.
Okrem Al-Attiyah a De Villiers, ktorí budú za volantom dvoch Hilux T1+ (katarský jazdec má exkluzívny lak, vo farbách Red Bullu), budú mať v pretekoch ďalšie dve autá aj Gazoo Racing, poháňaný juhom.Afričania Henk Lategan a Shameer Variawa.
