Potom, čo sme ho už videli ako prototyp a dokonca aj v ukážkovom videu sme objavili časť jeho tvarov, tzv CUPRA Narodil sa bol oficiálne odhalený.
Prvý 100% elektrický model značky CUPRA, Born, je zároveň prvým predstaviteľom elektrickej ofenzívy značky CUPRA.
Nová CUPRA Born založená na platforme MEB (rovnakej ako Volkswagen ID.3 a ID.4 a Škoda Enyaq iV) vidí, že jej proporcie „odsudzujú“ túto známosť. Rovnako ako v prípade návrhov CUPRA má však svoju vlastnú „osobnosť“.
Typicky CUPRA
Takto máme oveľa agresívnejšiu prednú časť s full LED svetlometmi a nižším prívodom vzduchu značných rozmerov s medeným rámom (už ochranná známka CUPRA).
Smerom do strany vyniknú 18", 19" alebo 20" kolesá, ako aj textúrovaný lak na C-stĺpiku, ktorý fyzickým oddelením strechy od zvyšku karosérie vytvára pocit vznášania sa. strecha, podľa značky.
CUPRA Born prichádza vzadu a využíva riešenie, ktoré už bolo vidieť v modeloch CUPRA Leon a Formentor, so svetelným pásom, ktorý sa tiahne cez celú šírku dverí batožinového priestoru. Navyše tu máme full LED svetlá a dokonca vidíme aj zadný difúzor.
Čo sa týka interiéru, priestorové rozmiestnenie najrozmanitejších prvkov (vývody ventilácie, centrálna clona atď.) je v súlade s tým, na čo sme u CUPRA zvyknutí. Pozoruhodný je aj fakt, že dosahuje vítané odlíšenie od interiéru „bratranca“ Volkswagen ID.3.
Interiér modelu CUPRA Born, vyrobený z recyklovaných materiálov, obsahuje 12-palcovú obrazovku, športový volant a sedadlá v štýle baquet (pokryté recyklovaným plastom získaným z plastového odpadu zozbieraného v oceánoch), head-up displej a „digitálny kokpit“.
Vnútorné usporiadanie je bežné CUPRA.
V oblasti konektivity sa CUPRA Born prezentuje nedávno vyvinutou aplikáciou „My CUPRA“, ktorá umožňuje spravovať viacero systémov (vrátane nabíjacieho systému) a bezdrôtovým systémom Full Link, ktorý je kompatibilný so systémami Apple CarPlay a Android Self.
CUPRA Rodené čísla
Celkovo bude CUPRA Born k dispozícii s tromi batériami (45 kW, 58 kW alebo 77 kWh) a v troch výkonových stupňoch: (110 kW) 150 k, (150 kW) 204 k a od roku 2022 s agregátom e-Boost. výkon, 170 kW (231 k). Krútiaci moment je vždy pevne stanovený na 310 Nm.
Začnime však menej výkonnou verziou, verziou s výkonom 110 kW (150 k). V spojení len so 45 kWh batériou ponúka približne 340 km autonómie a umožňuje zrýchlenie na 100 km/h za 8,9 s. Verzia s výkonom 150 kW (204 k) je spojená s 58 kWh batériou, má až 420 km autonómie a tradičných 0 na 100 km/h zvládne za 7,3 s.
Nakoniec, varianty s e-Boost performance pack a 170 kW (231 k) môžu byť spojené s 58 kWh alebo 77 kWh batériami. V prvom prípade sa autonómia blíži k 420 km a na 100 km/h príde za 6,6 s; v druhom sa autonómia zvýši na 540 km a čas z 0 na 100 km/h sa zvýši na 7 s.
Čo sa týka nabíjania, so 77 kWh batériou a 125 kW nabíjačkou je možné obnoviť 100 km autonómie len za sedem minút a prejsť z 5 % na 80 % za 35 minút.
špecifické ladenie
Nakoniec, ako sa očakávalo, Born videl, že inžinieri CUPRA venovali osobitnú pozornosť vyladeniu podvozku. Máme teda odpruženie so špecifickým naladením a niekoľkými ladeniami systému DCC (adaptívne odpruženie) a štyrmi jazdnými režimami: „Range“, „Comfort“, „Individual“ alebo „CUPRA“. K tomu sa pridáva progresívne riadenie a ESC Sport (kontrola stability).
CUPRA Born, vyrábaná v nemeckom Zwickau — v rovnakej továrni, kde sa vyrába ID.3 — začne schádzať z výrobnej linky v septembri a zatiaľ nie je známe, kedy sa dostane k predajcom. Najvýkonnejší variant e-Boost príde až v roku 2022.