Prešli sotva dva týždne od odhalenia mohutných A 45, A45 S, CLA 45 a CLA 45 S na festivale rýchlosti v Goodwoode a Mercedes-AMG už odhaľuje ďalšieho člena všemocného modelu „45“. rodina. Spoznajte (viac ako sa očakávalo) CLA 45 Shooting Brake a CLA 45 S Shooting Brake.
Ako sa dalo očakávať, všetko, čo už bolo povedané o A 45 a CLA 45, platí pre CLA 45 Shooting Brake a jeho verziu S.
Vrcholom zostáva bezpochyby motor. THE M 139 , ako sa mu hovorí, je dnes najvýkonnejším štvorvalcom, pričom jeho chabý objem dvoch litrov umožňuje maximálny výkon 421 koní a 500 Nm vo verzii S. Štandardná verzia, nie S, nie je práve anemická, ako si účtuje 387 koní a 480 Nm.
Výkon CLA Shooting Brake je rovnaký ako pri CLA Coupé, pričom zrýchlenie na 100 km/ha sa dosiahne len za 4,1 s a 4,0 s v prípade S a maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h a 270 km/h, resp.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Všetka motorizovaná sila sa prenáša na asfalt cez osemstupňovú dvojspojkovú prevodovku AMG SPEEDSHIFT DCT 8G, ktorá sa zase prenáša na všetky štyri kolesá prostredníctvom systému pohonu všetkých kolies AMG Performance 4MATIC+.
Pridáva aj zadný diferenciál AMG TORQUE CONTROL, teda umožňuje vektorovanie krútiaceho momentu. To znamená, že ťažná sila nie je rozdelená len medzi prednú a zadnú nápravu, ale je selektívne rozdelená aj medzi dve zadné kolesá. To všetko vďaka prítomnosti dvoch elektronicky riadených viackotúčových spojok, z ktorých každá je spojená s hriadeľom zadnej nápravy.
Toto riešenie umožňuje v prípade Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake aj jeho sériovú výbavu driftový režim (voliteľné na CLA 45 Shooting Brake), aby sme mohli urobiť „powerslide“...
Výkon pod kontrolou
Okrem štyroch ozubených kolies majú CLA 45 Shooting Brake a CLA 45 S Shooting Brake odpruženie so špecifickými komponentmi — frekvenčne selektívnymi pružinami a tlmičmi. Vpredu sa nachádza usporiadanie MacPherson s hliníkovým závesným trojuholníkom a vzadu je usporiadanie s viacerými ramenami (celkom 4), ktoré je pevne spojené s karosériou pomocou podpery zadnej nápravy, čo prispieva k vynikajúcej torznej odolnosti.
Môžeme sa rozhodnúť aj pre pruženie s adaptívnym tlmením AMG RIDE CONTROL, s tromi úrovňami tlmenia, pričom systém pracuje plne automaticky.
Rovnako alebo dôležitejšie ako rýchly pohyb je rýchlejšie zastaviť a v tomto oddelení nesklame ani najrýchlejší CLA Shooting Brake s dvomi verziami brzdového systému.
V bežnej verzii nájdeme ventilované a perforované brzdové kotúče s rozmermi 350 mm x 34 mm a pevné monoblokové brzdové strmene so štyrmi piestami na prednej náprave, zatiaľ čo na zadnej náprave nájdeme plávajúce brzdové strmene s jedným piestikom a brzdové kotúče s rozmermi 330 mm x 22 mm.
V prípade verzie S alebo ak zvolíme balík AMG Dynamic Plus v bežnej verzii, je brzdový systém zvýšený. Predné kotúče narástli na 360 mm x 36 mm a pevné brzdové strmene sú teraz šesťpiestikové. Farba pinziet je tiež červená namiesto sivej, pričom logo AMG je v čiernej namiesto bielej.
Čo sa týka zvyšku, CLA 45 Shooting Brake a CLA 45 S Shooting Brake zdedili z CLA 45 Coupé a CLA 45 S Coupé rovnaké štylistické prvky, a to zvonku aj zvnútra.
V súčasnosti nie sú pre Portugalsko definované žiadne ceny, ani kedy sa dostanú na trh.