Správu predostrel japonský denník The Japan Times, ktorý s odvolaním sa na internú správu výrobcu zatiaľ pochybuje len o použití alebo nepoužití turbodúchadla. Pretože pokiaľ ide o blok, ktorý sa použije, nezdá sa, že by existovali nejaké pochybnosti: ešte sa použije štvorvalcový boxer, ale teraz s 2,4 litrom.
Otázky vyplývajú zo skutočnosti, že toto turbodúchadlo už existuje v Subaru Ascent predávanom na severoamerickom trhu. V tomto prípade ide o výkon 260 koní a krútiaci moment 376 Nm. Ale je to miesto, kde sa GT86/BRZ drží preplňovania?
Získané informácie však hovoria aj o nižšom ťažisku. Niečo, čo okrem iných možností otvára aj možnosť, že by budúca Toyota GT86 mohla prísť s novou platformou.
Nový motor, nová platforma?
V nedávnych vyhláseniach pre Autocar hlavný inžinier Toyoty, Tetsuya Tada, poukázal na to, že iba na novej platforme môže Toyota GT86 alebo jej dvojča Subaru BRZ myslieť na turbomotor. Keďže s tým súčasným by auto skončilo tak, že nespĺňalo výkonnostné štandardy stanovené samotným výrobcom.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
Koncepcia novej generácie dvoch kupé by sa mala riadiť podobnými formami ako tie súčasné, pričom veľkú časť vývoja má na starosti Subaru, ktoré bude zodpovedať za výrobu oboch modelov vo svojej továrni v japonskej Gunme.
Čo nás tiež vedie k presvedčeniu, že dve nové generácie, Toyota GT86 aj Subaru BRZ, sa môžu na trhu objaviť prakticky súčasne.