Dlho očakávaná Toyota GR Supra so štyrmi valcami už dorazila do Portugalska a v tomto videu sa Guilherme Costa vybral do Serra da Arrábida, aby zistil, čo stojí za to a predovšetkým, či je to možnosť zvážiť.
Navonok sa prakticky nedá rozoznať, kto je kto. GR Supra 2.0 sa od svojho výkonnejšieho brata odlišuje iba jedným jednoduchým faktorom: 18-palcovými kolesami.
Inak sa veľké rozdiely skrývajú pod kapotou, kde B58, radový šesťvalec s 3,0 l turbodúchadlom s výkonom 340 koní a 500 Nm, ustúpil skromnejšiemu 2,0 l štvorvalcu.
Nový motor GR Supra
Rovnako ako B58, aj tento pochádza z „banky orgánov BMW“. Určené B48 (v tomto článku môžete tento kód rozlúštiť), je to 2,0 l so štyrmi valcami v rade, prepĺňaný turbodúchadlom 258 koní a 400 Nm.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
V kombinácii s osemstupňovou automatickou prevodovkou umožňuje tento motor GR Supra so štyrmi valcami zrýchliť z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 250 km/h (elektronicky obmedzená).
Čo sa týka spotreby, pri tomto teste Guilherme mohol potvrdiť, aký ekonomický dokáže tento motor byť, dosahujúce priemery 7 l/100 km pri miernom tempe a 13,5 l/100 km v režime maximálneho útoku.
Stojí to za to?
S elastickým motorom a agilným a progresívnym ovládaním Toyota GR Supra 2.0 nesklame.
Oplatí sa vzhľadom na toto všetko tento variant? A ako človek čelí Alpine A110 ? Na toto všetko vám neodpovie nikto lepší ako Guilherme.
Takže tu je video, aby ste mali prehľad o jazdných zážitkoch GR Supra s 2,0-litrovým štvorvalcovým motorom.