Na trh bola uvedená v roku 2015 Renault Kadjar dostáva aktualizáciu vizuálne, mechanicky aj technologicky.
Vonkajšie zmeny zahŕňajú novú väčšiu masku chladiča s chrómovými vložkami, optiku, ktorá integruje svetelný podpis spolu so smerovými svetlami, prepracované nárazníky (aj na zadnej strane) s novými hmlovými svetlami, ktoré môžu byť vo vyšších stupňoch výbavy aj LED, a prepracované zadná optika, s LED smerovkami, integrovanými do nárazníka, ako aj štíhlejšia a elegantnejšia.
Nový Kadjar je k dispozícii v troch nových farbách – zlatej zelenej, železnej modrej a sivej Highland – aj kolesá s veľkosťou od 17' do 19“.
opatrnejšia kabína
V kabíne prísľub väčšej modernosti a kvality v materiáloch vrátane sedadiel, ktoré boli tiež prepracované.
Potom bolo okrem nových farieb interiéru prerobené aj ovládanie klimatizácie, pričom v oblasti techniky je teraz možné nájsť nový 7” dotykový displej, ktorý je súčasťou systému R-Link už kompatibilný s Apple CarPlay a Android Auto plus nové zadné USB porty.
Nové plochy pre ovládanie okien a elektrických zrkadiel, odteraz riadne osvetlené, pre uľahčenie nočného používania.
Nová čierna edícia
Renault Kadjar má teraz po prvýkrát aj športovejšiu verziu s názvom Black Edition, ktorú v kabíne ľahko spoznáte podľa 19-palcových kolies, krytov spätných zrkadiel v čiernej farbe a obloženia Alcantarou.527 l zostáva v kufri ešte pred sklopením 2/3-1/3 operadiel zadných sedadiel aktiváciou kľučiek „Easy Break“ po stranách priestoru. Pre prepravu väčších predmetov možnosť sklopiť aj operadlo sedadla spolujazdca, čím má plochu 2,5 m na dĺžku.
Efektívnejšie motory s lepším výkonom
Čo sa týka motorov, Renault Kadjar je teraz k dispozícii s najnovšou generáciou motorov diamantovej značky, ktoré sú energeticky úspornejšie a menej znečisťujú životné prostredie, vrátane nového štvorvalca Benzín 1,3 TCe vyvinuté v spolupráci s Daimlerom vo variantoch 140 a 160 k. A že okrem výbavy s časticovým filtrom ho možno kombinovať so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a automatickou prevodovkou EDC.
Diesel mal tiež dva nové bloky dCi s výkonom 115 a 150 k, prvý bol aktualizáciou 1,5 dCi, s 5 k viac ako jeho predchodca, a druhý, absolútna novinka, ktorá nahradila predchádzajúcu 1,6. Je to nový agregát s objemom 1,7 l, s výkonom 150 k, o 20 k viac ako predchodca. Obidva sú štandardne vybavené šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, aj keď 115 dCi dostane aj prevodovku EDC.
Elektronická trakcia 4×4… alebo protišmykový systém vo verziách 4×2
Vynovený Renault Kadjar je k dispozícii aj s pohonom 4×4 a umožňuje výber jedného z troch prevádzkových režimov — 2WD, Auto a Lock — pomocou jednoduchého tlačidla na stredovej konzole a má tiež podporu výšky nad zemou. 200 mm a uhly nábehu a úniku 17º a 25º na zvládnutie najťažšieho terénu.
V prípade verzií 4×2 máte možnosť mať Extended Grip, v prípade protišmykového systému, ktorý v kombinácii s pneumatikami „Mud and Snow“ (Mud and Snow) optimalizuje mobilitu na šmykľavom povrchu. oddiely . Tri režimy možno voliť otočným gombíkom umiestneným na stredovej konzole za radiacou pákou.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.