Po nových X5 a X7 nastal čas, aby BMW predstavilo novú generáciu X6, svoje prvé „SUV-Coupé“, ktorého prvá generácia sa datuje do už dávnejšieho roku 2007 a ktoré možno považovať za jedného z priekopníkov ( možno „priekopník“) módy, ktorá sa teraz rozšírila na niekoľko značiek.
Na rovnakej platforme ako X5, CLAR, X6 vyrástla vo všetkých smeroch. Nemecké „SUV-Coupé“ teda teraz meria 4,93 m na dĺžku (+2,6 cm), 2 m na šírku (+1,5 cm) a rázvor sa zväčšil o 4,2 cm (teraz meria 2,98 m). Kufor si zachoval svojich 580 litrov kapacity.
Napriek tomu, že ide o novú generáciu, z estetického hľadiska je X6 v porovnaní s predchodcom skôr evolúciou ako revolúciou. Napriek tomu je vrcholom reinterpretácia dvojitej obličky BMW, ktorá nielen vyrástla, ale stala sa...osvietenou! Vzadu je ľahké nájsť podobnosť s X4, najmä v predných svetlách.
Vo vnútri bola X5 inšpiráciou
esteticky, je celkom ľahké vidieť, kde sa inšpiroval interiér nového X6 . Vo vnútri X6 nájdeme prakticky po vzore X5 aj najnovšiu verziu BMW Live Cockpit.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Obsahuje 12,3” digitálny prístrojový panel a 12,3” stredovú obrazovku. K dispozícii je aj „BMW Intelligent Personal Assistant“, digitálny asistent, ktorý odpovie, keď zavoláme „Hej BMW“.
Štyri motory na začiatku
BMW na začiatku sprístupní X6 celkovo so štyrmi motormi, dvoma naftovými a dvoma benzínovými , pričom všetky sú spojené s osemstupňovou automatickou prevodovkou Steptronic a systémom pohonu všetkých kolies.
Na vrchole benzínovej ponuky je M50i, poháňaný 4,4 l, 530 k a 750 Nm twin-turbo V8, ktorý X6 umožňuje zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 4,3 s. Už na vrchole ponuky Diesel je M50d, radový šesťvalec so štyrmi (!) turbami, objemom 3,0 l, výkonom 400 k a krútiacim momentom 760 Nm.
Ale rad X6 nie je vyrobený len z M verzií. Dostupné sú teda aj verzie xDrive40i, poháňané 3,0-litrovým radovým šesťvalcovým benzínovým motorom, 340 k a 450 Nm a xDrive30d, ktorý využíva 3,0-litrový radový šesťvalcový naftový motor, 265 k a krútiaci moment 620 Nm. .
Bezpečnosť na vzostupe
Aj v tejto novej generácii X6 sa BMW rozhodlo výrazne investovať do bezpečnostných systémov a asistenčných systémov. X6 teda štandardne ponúka systém BMW Active Driving Assistant (ktorý zahŕňa systémy ako adaptívny tempomat, detektor mŕtveho uhla alebo varovanie pred čelnou zrážkou).
Voliteľný asistent údržby jazdného pruhu, asistent zmeny jazdného pruhu alebo systém, ktorý pomáha predchádzať bočným kolíziám. Na dynamickej úrovni ponúka X6 štandardne adaptívne tlmiče.
Adaptívne odpruženie M Professional zase ponúka aktívne tyčky stabilizátora a smerovú zadnú nápravu. Nakoniec sú voliteľne dostupné aj balík xOffroad a M športový zadný diferenciál (štandard pre M50d a M50i).
Zadné svetlá sú prakticky rovnaké ako na X4.
Kedy príde?
BMW plánuje uvedenie modelu X6 na trh na novembrovom autosalóne vo Frankfurte. Zatiaľ nie sú známe ani ceny, ani dátum príchodu nemeckého „SUV-Coupé“ na portugalský trh.