Už ste sa niekedy zmierili s abstraktnými názvami verzií Audi jej modelov? Viete, čo odlišuje A1 30 TFSI od A1 35 TFSI? Skvelé, my tiež nie... ?
Teraz je čas na Cadillac (nepredáva sa tu) vytvára zmätok vo vašich zákazníkoch. Napriek tomu je nový systém identifikácie verzií Cadillacu, ktorý bude čoskoro vydaný, niečo, čo (viac) priamo zodpovedá technickej špecifikácii; v tomto prípade binárne.
Cadillac tvrdí, že v tejto ére preplňovania a zvyšovania elektrifikácie, krútiaci moment viac reprezentuje dostupný „výkon“ ako objem motora alebo dokonca výkon.
Hodnoty, ktoré sa majú zobraziť v „derrières“ vašich modelov, budú zaokrúhlené nahor na najbližších 50 alebo 00. Zaujímavým faktom je, že ide o metriky nie (newtonské metro), keď ešte američania nosia imperiálne lb-ft (noha libry). prečo? Podľa Cadillacu, keďže ide o globálnu značku, má väčší zmysel používať Nm, pretože metrický systém je najpoužívanejší.
Jaguar Land Rover vytvoril z nášho pohľadu niečo ľahšie dešifrovateľné. Písmeno pre typ motora P (benzínový alebo benzínový), D (dieselový), EV (elektrický), za ktorým nasleduje hodnota výkonu. Príklad: Jaguar I-Pace EV400. Jednoduché, však?
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.