Len za prvých šesť mesiacov tohto roka vzrástol trh pick-upov v Európe o 19 %. Číslo, ktoré sa podľa niektorých prognóz bude do roku 2026 výrazne zvyšovať, a preto na tento typ návrhov vsádzajú nové značky – všetky podrobnosti tu.
Mercedes-Benz nie je výnimkou. S dlhou tradíciou v segmente ľahkých úžitkových a nákladných vozidiel preto nie je až také prekvapujúce uviesť na trh pick-up, akým je Mercedes-Benz Triedy X.
A nie, trieda X nie je prvým pickupom Mercedes-Benz, ako sa tu spomína. Nie je tiež žiadnym tajomstvom, že nový Mercedes-Benz Triedy X je výsledkom partnerstva s alianciou Renault-Nissan, pričom opúšťa továreň, kde sa vyrába ten, ktorý mu požičiava. platforma, motory a skriňa.
Pevná základňa
Pripomíname, že Nissan je druhým najväčším svetovým výrobcom stredných pick-upov a má viac ako 80-ročné skúsenosti v tomto segmente, čo vedie hviezdnu značku k maximálnej dôvere v dizajn Triedy X.
Navyše, ako vieme, v priebehu rokov sa znásobili spoločné podniky medzi alianciou Renault-Nissan a Daimlerom.
Základ, motory a prevodovka sú spoločné, no konečný výsledok je iný. Úroveň komfortu Navary je už celkom uspokojivá, no Mercedes-Benz to dokázal. hlboké zmeny zabezpečiť, aby sa triede X podarilo zladiť robustnosť, ktorú pick-up vyžaduje, so sofistikovanosťou a prémiovým vzhľadom, na ktorý sme u nemeckej značky zvyknutí.
Jedným z prvkov, ktorý si zaslúžil najväčšiu pozornosť, bolo odpruženie – ktoré si zaslúži samostatnú kapitolu. V interiéri sú použité aj kvalitnejšie materiály a odhlučnenie bolo ďalším aspektom, na ktorom sa intenzívne pracovalo.
Faktor X – pozastavenie!
Práca inžinierov nemeckej značky je notoricky známa hneď po prvých km. Predná náprava je úplne nová, predpokladá architektúru s dvojlúčovým predným zavesením, čo umožňuje zväčšenie rozchodu o 70 mm.
Viacerými úpravami prešla aj zadná náprava s viacprvkovou technikou. To všetko spolu s nezávislými pružinami na každej z náprav umožňuje po prvý raz jazdiť s pick-upom prakticky s rovnakou istotou a bezpečnosťou ako SUV.
Trieda X, verná hviezde, ktorá sa vyníma na prednej maske chladiča, zachováva niektoré bezpečnostné systémy prítomné v iných modeloch značky, ako je asistent udržiavania v jazdnom pruhu, aktívny asistent prerušenia jazdy, asistent dopravných značiek, systém núdzového volania pre prípad. nehoda, sedem airbagov, medzi inými.
K dispozícii sú aj uzávierky zadného diferenciálu, systém DSR pre reguláciu rýchlosti z kopca, o 21 mm vyššie odpruženie, okrem iného napríklad 360° kamera v balíku Parking alebo Mercedes Me, ktorý umožňuje komunikáciu s vozidlom cez vozidlo. smartfónu.
na ceste
Z jazdného zážitku, ktorý sme mali za volantom nového Mercedesu-Benz Triedy X, sme urobili dobrý dojem.
Vo vnútri je kvalita materiálov a konštrukcie prirodzene Mercedes-Benz, chýba mu len pár miest na uloženie predmetov. Dokonca aj priestor pod lakťovou opierkou je minimálny.
Od dostupného vybavenia až po skutočnú kvalitu a výkon motora s výkonom 190 k, všetko vedie k pick-upu, ktorý sa nebojí asfaltu. Automatický siedmy vzťah nie je na úrovni zvyšku skupiny. Pri hotovostných prevodoch by to mohlo byť rýchlejšie.
Mimo cesty
V Serra do Socorro sme mali možnosť spraviť si nejaké off-roadové trate pri protipožiarnych prierazoch. Tieto kurzy umožnili okamžite zistiť, či starosť o pohodlie na ceste neohrozila výkon v teréne.
Na terénnej trati vybudovanej na tento účel sme overili, že nie je dôvod na poplach. Od maximálneho bočného sklonu 49,8º, po referenčné nábehové a výstupné uhly (30,1º a 49,8º), cez voliteľnú výšku zeme 221 mm a ventrálny uhol 22º, dokonca aj riadiaci systém rýchlosti z kopca je možné zažiť a je štandardne pre všetky verzie s technológiou 4 Matic.
Predvídateľná ľahkosť, s akou Mercedes-Benz Triedy X v priebehu týždňa prekonal všetky prekážky, nás vedie k vyzdvihnutiu jeho dobrodružnejšej stránky.
Ceny
Ceny za nový Mercedes-Benz Triedy X sa pohybujú od 38 087 eur od verzie X 220d s manuálnou prevodovkou a pohonom zadných kolies, až 47 677 eur verzia X250d s technológiou 4Matic. Línie vybavenia progresívny a moc pridávajú 2-tisíc, respektíve 7-tisíc eur a bankomat je k dispozícii za príplatok 1700 eur.
Okrem toho existuje niekoľko balíčkov, ako napríklad Pack Plus, Pack Comfort, Pack Style a Pack Winter.
K dispozícii sú aj rôzne doplnky, ako napríklad chrómové lišty, bočné strmene, pevný kryt, pevná strecha, a iné, ktoré poskytujú viac funkčnosti a ešte robustnejší a atraktívnejší vzhľad.
Mercedes-Benz Triedy X je k dispozícii len v dvojlôžkovej kabíne s kapacitou pre päť osôb, no má tri línie výbavy, Zemiaková kaša, progresívny a moc , kde si môžete vybrať varianty 163 k alebo 190 k z 2,3-litrového bloku , ako aj to, či zahrnúť alebo nezaradiť pohon všetkých kolies 4Matic a sedemstupňovú automatickú prevodovku.
Novinky už čoskoro
V priebehu druhej polovice roka 2018 príde verzia X 350d s originálnym blokom V6 od Mercedes-Benz s výkonom 258 k, vďaka čomu bude trieda X v tejto verzii najvýkonnejším pick-upom na trhu. 3,0-litrový motor s krútiacim momentom 500 Nm bude vybavený stálym pohonom všetkých kolies a prevodovkou 7G-Tronic s pádlami pod volantom, tiež originál Mercedes-Benz.
