Charakteristickým miestom pre vystavenie najreprezentatívnejších modelov príslušného výrobcu je pravda, že múzeum Porsche v Stuttgarte môže byť výnimkou z pravidla.
Je to preto, že popri Porsche, ktoré zanechali nezmazateľnú stopu v histórii výrobcu, značka vystavuje aj návrhy iných značiek, ako je... Mercedes-Benz. S jednou konkrétnou vecou: všetko sú to autá, ktoré sú istým spôsobom aj Porsche!
To je v skutočnosti prípad tohto Mercedesu-Benz G280, návrh, ktorý napriek tomu, že má originálnu karosériu, podvozok a ďalšie prvky Mercedesu, pod kapotou 5,0 l V8 z Porsche 928 S4.
A ak si myslíte, že toto bola úprava len na výstavu alebo laboratórny experiment, nie je to celkom ono; naopak, tento Mercedes-Benz G280 V8 absolvoval Rally of the Pharaohs ako podporné vozidlo pre tri pôsobivé prihlášky Porsche 959 . Jeden z nich so Saudským Saeedom Al Hajrim za volantom dokonca v tom roku 1985 vyhral preteky!
Tento Mercedes-Benz G280 bol vybavený motorom V8 z 928, a preto ho Porsche nazýva „Porsche v ovčej koži“. Pamätáme si, že V8 mal 315 koní – ďaleko od 150 koní pôvodného bloku radového šesťvalca – ktorého „transplantáciu“ mali na starosti „chirurgovia“ Porsche. Tento veľmi špeciálny model G280 tak viedol k rýchlemu podpornému vozidlu, ktoré je však schopné čeliť aj všetkým ťažkostiam spojeným s rally, ktorá priamo konkurovala Dakaru.
Jeho rýchlosť mu umožnila nielen dokončiť preteky celé, ale aj skončiť na stupňoch víťazov, hneď za víťazom Porsche 959. - pôsobivé…
Ďalšie príklady z histórie Porsche
Pre tých roztržitejších pripomíname, že táto trieda G nie je ojedinelým príkladom excelentnosti inžinierskeho oddelenia Porsche. Kto sa už podieľal na projektoch tak rôznorodých, ako je nevyhnutné Mercedes-Benz 500E , návrh, ktorý sa objavil na začiatku 90. rokov, rival pre BMW M5. Alebo dokonca v dizajne Opel Zafira , model úplne vyvinutý spoločnosťou Porsche na žiadosť značky Rüsselsheim. A netreba zabúdať ani na takmer legendárne Audi RS2.
V podstate len niekoľko príkladov z množstva inžinierskych schopností značky, ktorú založil Ferdinand Porsche.