Po troch generáciách X3 a dvoch X4 sa BMW rozhodlo, že je čas pridať obe SUV do rodiny modelov M. BMW X3 M to je BMW X4 M , ku ktorej sa pridávajú verzie Competition.
Podľa Larsa Beulkeho, produktového riaditeľa v BMW M, cieľom vytvorenia BMW X3 M a X4 M bolo „ponúknuť zážitok z jazdy M3 a M4, ale s pridanou zárukou pohonu všetkých kolies a trochu vyššej jazdy. pozíciu“.
Vytvorený tak, aby konkuroval modelom ako Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio alebo Mercedes-AMG GLC 63, nové X3 M a X4 M využívajú nový motor, ktorý je „iba“ najvýkonnejším radovým šesťvalcom, aký bol kedy namontovaný v modeli BMW M.
Čísla BMW X3 M a X4 M
S objemom 3,0 l, šiestimi radovými valcami a dvomi turbami má motor dve úrovne výkonu — verzie Competition majú viac konských síl.
Na BMW X3 M a X4 M sa toto zaťažuje 480 koní a ponúka 600 Nm . V BMW X3 M Competition a X4 M Competition ide výkon až do výšky 510 koní , pričom hodnota krútiaceho momentu zostáva na hodnote 600 Nm a rovná sa počtu koní úhlavných rivalov GLC 63S a Stelvio Quadrifoglio.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Vďaka týmto hodnotám zrýchli X3 M aj X4 M podľa BMW z 0 na 100 km/h za 4,2 s a v prípade verzií Competition tentoraz klesne na 4,1 s.
Čo sa týka maximálnej rýchlosti, tá je v štyroch modeloch obmedzená na 250 km/h, po prijatí M Driver's Package však maximálna rýchlosť stúpne na 280 km/h (285 km/h v prípade Competition verzie).
Súťažné verzie majú 21'' kolesá a pneumatiky s rozmermi 255/40 a 265/40 vpredu a vzadu.
Čo sa týka spotreby a emisií, podľa BMW majú BMW X3 M a X4 M a príslušné verzie Competition priemernú spotrebu 10,5 l/100 km a emisie CO2 239 g/km.
Technika za BMW X3 M a X4 M
V kombinácii s novým šesťvalcovým motorom prichádza osemstupňová automatická prevodovka M Steptronic, ktorej výkon sa prenáša na zem prostredníctvom systému pohonu všetkých kolies M xDrive.
Súťažné verzie majú niekoľko vysoko lesklých čiernych tónov.
Hoci režim, ktorý posiela 100 % výkonu na zadné kolesá, nie je dostupný, BMW tvrdí, že systém M xDrive posiela viac výkonu na zadné kolesá. Verzie BMW X3 M, X4 M a Competition disponujú aj zadným diferenciálom Active M Differential.
Vo výbave športových SUV BMW nájdeme adaptívny podvozok so špecifickými pružinami a tlmičmi (a tri režimy: Comfort, Sport a Sport+) a riadenie M Servotronic s variabilným prevodom.
Brzdový systém má na starosti systém tvorený kotúčmi s priemerom 395 mm vpredu, 370 mm vzadu. Nakoniec bola vylepšená aj kontrola stability, ktorá sa stala tolerantnejšou a dokonca sa dala úplne vypnúť.
BMW X4 M Competition aj X3 M Competition majú výfuk M Sport.
Vizuál tiež prešiel zmenami
Z vizuálneho hľadiska sú modely X3 M aj X4 M teraz vybavené nárazníkmi so širšími otvormi pre prívod vzduchu, aerodynamickým balíkom, exkluzívnymi kolesami, rôznymi logami M na celej karosérii, exkluzívnymi výfukovými otvormi, špecifickými farbami a detailmi z uhlíkových vlákien.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
Vo vnútri sú hlavnými ťahákmi športové sedadlá, špecifický prístrojový panel, volant a M volič prevodovky.
Verzie Competition sa dodávajú s okrajom mriežky chladiča, zrkadlami a zadným spojlerom (iba v prípade X4 M Competition) lakovanými vo vysokolesklej čiernej farbe a majú 21” kolesá a výfukový systém M Sport.
Vo verziách Competition zvýraznite detaily, ako sú logá špecifické pre danú verziu alebo exkluzívne sedadlá (ktoré sa môžu objaviť v aplikáciách v Alcantare).
BMW nateraz nezverejnilo ceny svojich nových športových SUV ani kedy sa očakáva, že prídu na trh.