V tomto novom súbore špionážnych fotografií, výlučne národných, budúcnosti BMW radu 5 G60 , ktorý má prísť v roku 2023, máme dva testovacie prototypy, ktoré „chytili“ fotografi.
Prvý, vychádzajúci z nákladného auta, je budúci rad 5 na „čisto“ spaľovací pohon – prvýkrát ho zachytili kamery – zatiaľ čo druhý, ktorý možno vidieť v uliciach Mníchova, kam v súčasnosti prichádza IAA. Mobility, prvý európsky autosalón v tomto roku, je testovacím prototypom plug-in hybridu.
Prvýkrát sa nám tiež naskytne malý pohľad na interiér, hoci kamufláž a vzdialenosť, v ktorej bola fotografia urobená, nenechajú veľa vidieť a prevezme zakrivenú palubnú dosku, ktorú sme videli v nedávno uvedených BMW.
Na druhej strane, vďaka „čaru“ digitálnej manipulácie s obrázkom ukazujeme výraznú projekciu toho, ako by mohlo vyzerať budúce BMW radu 5 G60 na základe špionážnych fotografií modelu, na ktorých bola „odstránená“ kamufláž modelu. skúšobné prototypy.
Zdá sa, že stávka na evolúciu a nie na rezanie so súčasnou generáciou, hoci tvár budúcej série 5 s „roztrhanejšími“ svetlometmi kopírujúcimi obrysy kapoty odráža najvýraznejšiu zo všetkých sérií 5, generácie E60.
Vysoko elektrifikovaný rozsah
Bolo to vlani v júli, keď sme na ulici prvýkrát videli budúcu generáciu BMW radu 5, no odvtedy sa len málo alebo vôbec nič nevedelo, čo od modelu očakávať.
Čo je viac než potvrdené, je, že nový rad 5 G60 bude najelektrifikovaný rad 5 vôbec. Okrem mild-hybridnej benzínovej a naftovej verzie by mali byť plug-in hybridné varianty, ešte viac ako dnes, najrelevantnejšie pre komerčný výkon modelu.
Veľkou novinkou však bude uvedenie bezprecedentného 100% elektrického radu 5, ktorý prijme označenie i5 . Okrem unikátneho pohonného ústrojenstva by sa mal odlišovať aj štylistickými prvkami, ktoré sú odlišné od ostatného radu 5, trochu ako to, čo sa deje medzi iX3 a ďalšou X3.
Všetko nasvedčuje tomu, že budúce BMW i5 zdedí po iX rovnaké špecifikácie ako verzia xDrive40 (240 kW alebo 326 k, 630 Nm; 71 kWh batéria) a na obzore môže byť cenovo dostupnejšia verzia len s jedným motorom a jedným hnacej nápravy.
Možnosť, ktorá teraz naberá na aktuálnosti, keď vieme, aký bude jeho veľký rival, Mercedes-Benz EQE, ktorý sa na autosalóne v Mníchove predstavil vo verzii EQE 350, s motorom vzadu 215 kW (292 k) a 90-kou batériou. kWh, ktorá poskytuje autonómiu až 660 km.
Na potvrdenie všetkých tých malých informácií, ktoré máme o novom rade 5 G60, si budeme musieť ešte chvíľu počkať, v neposlednom rade preto, že k jeho konečnému odhaleniu dôjde až v roku 2023.
