Päť dní za volantom Ford Focus ST-Line . Jeden z najlepších podvozkov v segmente sa spája s jedným z najviac oceňovaných motorov vôbec. Keď sa spojí tento binomický prvok, Ford Focus a motor Ecoboost, nie je možné sa pokaziť – či už v prístupovej verzii (Titanium) alebo vo vybavenejších verziách (Vignale a ST-Line X).
To znamená, že som sa tešil na vyskúšanie tohto Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost, teraz s výkonom 155 k. To je ďalších 1200 eur za ďalších 30 koní výkonu, oplatí sa to?
Motory nemerajú v rukách
Ak máte stále zmiešané pocity z moderných trojvalcových motorov, možno by stálo za to prečítať si tento článok Ledger Automobile.
Ale ak hovoríme o konkrétnom prípade bloku 1.0 Ecoboost od Fordu, je veľmi ťažké poukázať na jeho nedostatky, či už vo verzii 125 alebo 155 k. Spôsob, akým stúpa, a pripravenosť, s akou nás prepravuje do otáčok nad zákonný limit, nie sú (vôbec) na malý motor.
Tradičné zrýchlenie z 0 na 100 km/h je dosiahnuté len za 9,1 sekundy. Maximálna rýchlosť je 211 km/h. V prípade verzie s výkonom 125 k sú čísla stále pekné pre tých, ktorí radi jazdia: 10,1 sekundy z 0 na 100 km/h a 201 km/h najvyššej rýchlosti.
rozdiel 1200 eur. platí to?
Pre tých, ktorí radi jazdia, to stojí za to. Úprava podvozku Ford Focus vás pozýva užiť si zákruty a protizákruty niektorých portugalských ciest.
Prejdite prstom po galérii obrázkov:
Verzia s výkonom 125 k je nepochybne racionálnejšia. Ďalších 30 koní a 20 Nm však robí rozdiel pri skúmaní všetkého, čo podvozok Focusu ponúka od prvej generácie, ktorá bola uvedená na trh koncom 90. rokov.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Čo sa týka spotreby, no... je ťažké nájsť rozdiely. Jazdil som na oboch a nenašiel som žiadne rozdiely, ktoré by si zaslúžili pozornosť, ako potvrdzujú údaje o spotrebe a emisiách oznámené značkami: 5,2 l/100 km na zmiešanom okruhu pre obe verzie a emisie CO₂ 117 a 118 g/km ( s výhodou 1 gr/km pre menej výkonnú verziu). V reálnych podmienkach počítajte s hodnotami bližšie k 6 l/100 km.
Ak nepatríte k tej skupine, ktorá má rada silnejšie emócie, kúpte si verziu s výkonom 125 k. Pre všetkých ostatných (ako ja), ktorí majú radi obchádzku po zadných cestách, sa rozhodnite pre 155-koňovú verziu motora 1.0 Ecoboost.