Všetko preto, že tento taliansky superšportiak má a celkom šesť kolies — štyri vpredu a dve vzadu. Svetu bol predstavený v roku 2004 a začal sa vyrábať v roku 2006 (odhadom 6-8 kusov ročne), ale nie sme si istí, koľko kusov Covini C6W už boli vyrobené.
Koncipovaný Ferrucciom Covinim, zakladateľom Covini Engineering, jeho počiatky siahajú do roku 1974. Projekt by bol v tom čase pozastavený kvôli nedostatku pneumatík, alebo skôr technológie na získanie nízkoprofilových pneumatík, ktoré potreboval. Projekt by sa postupne obnovil v 80. a 90. rokoch.
Otázka je, prečo štyri kolesá vpredu? v skratke, bezpečnosť a výkon.
V prípade prepichnutia je možné auto ovládať a je menšie riziko aquaplaningu. Brzdové kotúče sú menšie, no so štyrmi získate väčšiu brzdnú plochu, čím sa zníži možnosť prehriatia. Pohodlie je údajne vyššie; neodpružené hmoty sú nižšie a zlepšila sa aj smerová stabilita.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Motiváciou pre Covini C6W je 4,2 V8 (Audi) v strednej polohe vzadu s výkonom 440 k, ktorý dokáže uháňať rýchlosťou 300 km/h.
Cena? Okolo 600-tisíc eur… základ.
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.